MAZDASPEED/AutoExe トーコントロールロック３種盛りw  

部品を3つ使ったので単体でのレビューが出来ないためタイトルを纏めたイメージで書きましたが一般的に言うトーコンキャンセルです。

コーナリング中に後ろ脚がグニッと動く感触と車の挙動が安定しない感じに違和感を感じており、以前に乗っていたRF(3型RS)でもやっていたトーコンキャンセルをすることにしました。

前車はオーバードライブ/odulaさんのトーコンキャンセルブッシュを入れていましたが、今回はTUCKIN99さんに相談してMAZDASPEED方式と言いますか変える部品と部位が違います。
トーコンをロックする要としてナックル後ろ側のラテラルブッシュをピロブッシュに変えます。
そしてトーコンリンクをAutoExeの140%強化品に・トレーリングブッシュをAutoExeの107%強化品に変えます。

各チューニングショップが販売しているトーコンキャンセルブッシュはナックル前側のトレーリングブッシュを固めてトーコンが動きにくくするものですが、MAZDASPEEDが言うところのトーコンキャンセルはナックル後ろ側のラテラルブッシュをピロブッシュに変えてロックするという感じです。
それだけではまだトーコンが動こうとする作用があるので補助的にトーコンリンクとトレーリングブッシュをAutoExeの強化品に変えてその作用を抑える作戦です。
こちらの2つを強化するとフワフワしたりドタバタするような挙動も減るはずですのでシッカリ感が出て乗り心地も良くなると思いましたが、、、

さて、TUCKIN99さんに半日預けアライメントもお任せでお願いしましたが、、、、
帰りにお店を出るときの段差や直線でもすぐに狙いどおりに乗り心地がシッカリして良くなっているのがわかりました👍
フワフワしたりドタバタするような動きが減っています。
そしてコーナリングで本領発揮！
ライントレースがビシッと決まり修正舵が要らなくなりました。
また、コーナリング中にグニッとして挙動が乱れたり安定しない感じがスッキリ無くなりました🍀
ステアリングを切ってスイスイと曲がる感じで車の動きが軽快です👍

結果、とても気持ちいい快適コーナリングマシンになりました～🤭

トーコントロールはマツダが純正採用しているからには優れたシステムなのでしょうが、僕的にはコーナリング中に左右の脚がバラバラに動くような感触や挙動が違和感であり時には不快感になっていました。
トーコントロールをロックすることにより素直でスッキリした車の動きになって、運転していて楽しいですし気持ちよくてこちらの方が好きです🤗


MAZDASPEED
・ピロブッシュ(QND1-28-490B)

AutoExe
・トーコントロールリンク(MND2845X)
・アクスル(MND28430)←トレーリングブッシュ