る～るる、NOBLEのブログ一覧

さて、かなりご無沙汰ですね、、、（汗）

2017年もよろしくお願いします。

2016年の投稿は２回、そのうち一つは2015年秋に行った旅行の内容なので実質１回と言う・・・。
ということで（若干強引に）2016年の出来事をプレイバックしてみたいと思います。

まずはじめに、変わらず２台体制で
レビン→夜のドライブのお供
セカンドカー→普段の買い物、冠婚葬祭(笑)
という感じです。

レビンは、塗装の劣化がひどいものの、2011年のリフレッシュのおかげで健康を？キープ中。
クルマ維持りで言えば、セカンドカーとはいえ19年落ちのクルマなので、そちらのほうがいろいろしてきましたね・・・。

1月：トランクテール交換
環境にも因るのでしょうが、このレンズの赤がとんでしまう事例が多く、自分のクルマも右側がだんだん薄くなってきたため程度のいい中古と交換しました。


3月：ドアパネルの浮き修正
なぜが少しずつ浮き始め、ドアを開ける際Fフェンダーとぶつかるようになったので、
外して、手でまっすぐに曲げて、また付けました。←雑


5月：レビン 123456kmへ
おめでとう！


10月：カローラ50ｔｈイベント
さりげなく見てきました(笑)




11月：毎年恒例クラスメイトとの旅行
今回は東北へ！これはまたどこかで詳しく。


12月：ひたすら？セカンドカーの修理・メンテ
不具合１：
加速中プライマリータービンからセカンダリータービンとの２機がけに移行する際、今までスムーズに切り替えが出来ていたのが、顕著に分かるようになり、その後、症状が大きくなり今では加速の待ち？が長く、、、
不具合２：
ドライブやリバースなどの動力が伝わるギヤに入れ、ブレーキを踏んで止まっているとクルマがときどきブルっと揺れる症状が、、、

上記、症状が改善するかな？と言うことで、
ATF交換
スロットルコンバージョンキット装着（電スロ→ワイヤースロットル化）
→動作イメージはこんな感じ。
プラグ交換
をしてみました。


ただしそれでも直らないので、今後も修理は続きます。
ちなみに、、、夏頃に上から交換できるツインターボ関係のアクチュエータは交換済み、いろいろばらさないとアクセスできないアクチュエーターの交換はこれからお願いする予定です。

まぁ20年選手となるといろいろありますよね。
修理 or 乗り換え 時々悩んだりもするのですが、セカンドカーと言えど愛着もあり、、、
どうなっていくのやら。

2017年は、レビンを、、、

また、ふらっと来ます。ではまたいつか！