る～るる、NOBLEのブログ一覧

うちのレビンなんですけど、走行後エンジンルームをあけるといつもオイルが燃えたような匂いがするんです。きっと、どこかからオイルが染み出しているんでしょうけど・・・。
2006年の6月にヘッドあたりのガスケットを変え、一つ原因は解決したのですが、まだ別のところからも、漏れている模様です・・・。（このガスケットを交換する前は長距離を走るとエキマニ付近にオイルの池が出来てました！！）
そして、昨日のドライブの後もエンジンルームを点検し、おそらく原因と思われる箇所を発見しました！！
それは、デストリビューターみたいなところの蓋！！！
４バルブの４Ａ－Ｇはエンジンヘッドのタイミングベルト側からエキマニ方向に斜めにデストリビューターが付いています。ですがスーパーチャージャーモデルは確か同時点火になっているため、そこからプラグコードは出ていません。のでここでは「デストリビューターみたいなもの」と表現しておきます。
そこから配線がいくつも出ており、おそらく何かのセンサーが入っていると思われます。
で、そこから徐々にオイルが染み出し、エキマニ付近にあるため滴下したものが燃えたのだと思います。運が悪ければ火災にもなりますで早急に対処したいと思います。
走行は約６万６０００kmなのですが、今から１６年も昔の車となると、色々とメンテナンスが必要になってきます・・・。ですが、今後も大切に乗っていきますよ！！

ネタはありません。

今日、学校で友達から
「ポケットモンスター・緑」「ポケットモンスター・ピカチュウver」
「ポケットモンスター・金」←懐かしい・・・。
を借りたので、暇なときやろうかなぁと。（自分が小学生のときもの凄く流行ってました！！）

後、卒業研究を早く片付け、レビンで一人目的なくドライブ。大谷スカイラインを走ってきました。（大野町と谷汲村をつなぐ道なのですが、その後広くて綺麗なトンネルが出来たためあまり使われていません・・・）
一つ思ったのが
俺、ヒール＆トゥ出来ねぇ↓↓↓（泣）

ちなみに今日の写真はNOBLE M400(M12GTO-3Rの上のグレード)です。

近年よく耳にする、「電装系チューン」。
と、言うことでコンデンサ（ホットイナズマとかの中身）とアースケーブルが一緒になった「ＰＩＶＯＴ　ＲＡＩＺＩＮ　ＶＳ－Ｅ」を買いました。
今日届いたので、どこにつけるか考えようと思います・・・。

２３、２４、２５日とアルバイトがんばりました。

と言うのはおいといて。先日アナウンスしました自作グリルver.2を取り付けました。（詳しくはフォトギャラにて）
歴代のレビン・トレノには車名のエンブレムが付いているのですが、トヨタエンブレムをつけたものは確かなかったと思います・・・。と言うことであえて付けてみました。
なんか違和感がありますが、目が慣れれば普通に見えてくるはず・・・。

ちなみに同時にバンパー裏にカーメイトの２４連ＬＥＤを取り付け、光るようにしました。本来シガーソケットから電源を取る商品なのですが、この車はシガーソケットと灰皿に蓋があり、そこから電源を取ると蓋が閉まらなくなり、とてもカッコ悪いので、ヒューズボックスから電源を取りました。あと、２連ソケットも取り付けたり・・・。
操作スイッチや２連ソケットはボンネットオープナーの上にある引き出しにしまい、内装がごっちゃりしてません（少しこだわりました 笑）。

手伝ってくれた後輩さん。「ありがとう！！」

次は、足元にネオン管だ！！

今日は、部活が早く終わったのでレビンのグリルを加工しています。
自分はノーマル純正のグリル（保存用）と加工用のグリルと２つ持っているのですが、加工してあるヤツに更に手を加えようと思っています。具体的にはネットでもはって、何かエンブレムでも付けようかと・・・。完成したら写真載せますのでしばらくお待ちを・・・。

ちなみにネットを付ける前の自作グリルはパーツプレビューの「ＴＯＭ’Ｓ　バンパー」のところに写真だけ載ってます（プロフィールの写真のほうが見やすいかも・・・）。さて、次はどんな感じになるのでしょう？