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2007年11月29日 イイね!

原因はこれか!?

原因はこれか!?うちのレビンなんですけど、走行後エンジンルームをあけるといつもオイルが燃えたような匂いがするんです。きっと、どこかからオイルが染み出しているんでしょうけど・・・。
2006年の6月にヘッドあたりのガスケットを変え、一つ原因は解決したのですが、まだ別のところからも、漏れている模様です・・・。(このガスケットを交換する前は長距離を走るとエキマニ付近にオイルの池が出来てました!!)
そして、昨日のドライブの後もエンジンルームを点検し、おそらく原因と思われる箇所を発見しました!!
それは、デストリビューターみたいなところの蓋!!!
4バルブの4A-Gはエンジンヘッドのタイミングベルト側からエキマニ方向に斜めにデストリビューターが付いています。ですがスーパーチャージャーモデルは確か同時点火になっているため、そこからプラグコードは出ていません。のでここでは「デストリビューターみたいなもの」と表現しておきます。
そこから配線がいくつも出ており、おそらく何かのセンサーが入っていると思われます。
で、そこから徐々にオイルが染み出し、エキマニ付近にあるため滴下したものが燃えたのだと思います。運が悪ければ火災にもなりますで早急に対処したいと思います。
走行は約6万6000kmなのですが、今から16年も昔の車となると、色々とメンテナンスが必要になってきます・・・。ですが、今後も大切に乗っていきますよ!!
Posted at 2007/11/29 15:22:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記

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「愛着ある愛車レビン続投です!」の言葉があって安心しました。愛車って色々なモチベーションに繋がると思います。応援しか出来ませんが頑張って下さい。」
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