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茶玄( ̄^ ̄)ゞの愛車 [マツダ プレマシー]

パーツレビュー

2020年7月25日

EATUNING / マルシュウ ラムダ3 ラジエーター  

評価:
4
EATUNING / マルシュウ ラムダ3 ラジエーター
2020.7.21 購入。

ラムダ3 シリーズ最後の製品。2012年4月の発売で、そも出荷数が少なかったのか、中古での流通量も少ない逸品……と、個人的には思っています。

小躍りしつつ、家族に手に入れた喜びを伝えたらドン引きされましたが…まぁ、そんなことは良いのです。何故なら私はファンですからっ (´∀`*)ウフフ♪

ちなみに、ロアホースに既設のDEC、アッパーホースにラムダ3が推奨のセットアップのようです。

で、今回のラムダ3 ラジエーターですが、DECに比べて、エンジンへの影響が一際大きい印象を受けました。Fr周りの一体感に大きな差異はありませんが、高回転まで引張った時のフィーリングに違いを感じます。

大げさに言うと『ブウォン!ブウォウォオーン!!』だったの『グウィン!グウィイーーン!!』です (¯―¯٥) ツタナクテ スミマセン…

他の方々のインプレでは、トルク感やパワーにも違いが現れるようですが、今のところ、その辺を感じ取るには至らずです。

それにしても、またしても良品。本当にEATUNINGは期待を裏切りませんねっ♪

……と、信者が申しております σ(゚∀゚ )ワタシ デス

《2020.8.xx》
ラジエーター寄りにプラグ位置を変更

《2021.3.27》
1個追加購入し、アッパーホースEg寄りに取付け

《2021.4.10》
アッパーホースEg寄り→SEV BIG POWERインテークに移設

《2021.4.17》
SEV BIG POWERインテーク分を撤去

《2021.5.23》
SEV BIG POWERインテークに再取付け

《2022.5.4》
SEV BIG POWERインテーク分を再び撤去
  • Egルーム前部に本体をタイラップで固定し、
  • アッパーホースにプラグを固定して完了です ( ̄ー ̄)bグッ!
  • ラジエーター寄りに取付け位置を変更しました
  • 心なしか、燃費に効いていた気がするので再取付け(´ε`;)ウーン…
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この記事へのコメント

2020年7月26日 14:10
もしかして最近○ルカリに出てたものですか?
手が出せる価格ではなかったので見送ってましたが、効果が感じられれば何よりですね(^^)
コメントへの返答
2020年7月26日 15:08
hide39さん、こんにちは_(._.)_
ご推察の通りです。過去、ヤフオクで何度も競り負けていたので、今回は見送るまいと奮発してしまいました… (;^_^A アセアセ
2020年7月27日 21:57
ラジエーターは凄く帯電しているのだそうです。これはSEVより効くと思いますよ。マルシュウさんも暫く行けてないので、久々行きたいです。
コメントへの返答
2020年7月28日 12:29
wata-plusさん、お疲れさまです_(._.)_

今回のラムダ3の取付けで、ラジエーター周りはもうお腹いっぱいな気分です (*´ω`*)

私もマルシュウさんにまたお邪魔したいのですが、次は何をお願いすれば良いのやら…と考えてたら、XTUNERバンドタイプのネット通販が売切れてますね。もう1つ確保しておこうと思っていたのに (¯―¯٥)アレマァ…

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