トルクロッドを交換した

カングーで出発する際、地下駐車場からスロープを登り、車道へ出る前に一時停止します。
クラッチを踏んだ瞬間に「ァカッコぉン」と控えめな音とわずかに振動を発するようになりました。
寒くなってきたからな〜なんて思いながらも、やってきましたトルクロッドの寿命です。
早速手配できそうなパーツを検索検索。
結局割とお世話になるショップで注文。
ラトビアから8日で届いたMEYLEの純正相当品（16-140300033）はお値段$23.59に国際郵便（国際eパケットライト）送料が$13.99となりました。
補足までに純正部品番号は112383665Rです。

交換作業としては、カングーをカースロープに乗り上げてアンダーカバーを外し、トルクロッドを取り付ける18mmのボルト2本を取り外します。
合わせてミッション側のステーを取り付ける1本を緩めれば取り外せるトルクロッド（上部2点のマウントで吊られているため下からミッションを支えておく必要はとくになしです）。
見た感じの劣化は無さそうかな〜と思いましたが、暗くて見えていないだけでした。
ゴムは痩せているし、切れているしで音も鳴るわけです。
新旧部品に寸法などの差異がないことを確認し、取り付けを。
振り子のように動くエンジン＆ミッションを良いところで止めることができるように片手で支えつつ位置を調整してトルクロッドを仮止め。
右上エンジンマウントの状態を確かめて、良い位置に収まっていることを確認。トルクロッドの取付ボルトを本締めしました。

試乗して問題が解決したことを確認。
加減速やシフトチェンジの際に感じていた操作の不快感（振動やショック）も抑制され、快適度がもりっと回復しました。大満足。
肌寒くなり丸まることの多くなったおこげ監督もようやったニャー言うとります。