Maru吉（まるきち）のブログ一覧

スピードを出して、コーナーをヒラヒラと舞うような走りは向いてないと思います。
もちろん、社外の良い部品を入れてガッチリさせれば走れると思います。
空冷の4発で、独特の存在感。
そして750ccは神格化されていないため安価に手に入ります。1100ccはとてもじゃありませんが、買えません。
基本的な構造は1100と変わらず部品が使いまわせるので、なんとか延命も可能。

当時の雰囲気と今を走れる。これがこのバイクのいい所なのだと思います。

発売当時から最近に至るまでずっと酷評を受け続けてきた悲運の車です。RX-7というピュアスポーツとは系統が違うのにも関わらず比較され続け、またBRZや86ともまた比較され。
自分も影響されFDに乗り換えた経緯もありますが、RX-8は本当に良く出来たいいクルマ。
乗り込んだ瞬間から何故かワクワクする、エンジンをかければ独特なエンジン音が聴こえ鋭いレスポンス。
ターボと比較すれば馬力の無さは確かに感じる。でも公道で乗るならひっきりなしにツインターボ使うか？そんなことは無い。日常〜ちょっとしたワインディングで楽しめるいい範囲のパワー感。しっかりとした足。
特殊なエンジン故に敬遠されがちだが、乗ればわかる。

荷物の積載性もさることながら、後部座席にも座れる居住性。
デザインと利便性が上手いこと組み合わさってる。
エンジンは非力だけど、速く走るクルマではない。当時は高馬力に舵を振った流れのなかで、それには追従せず独自の路線で行ったクルマ。ゆっくり流すのが気持ち良い、そんなクルマです。
サンルーフは有れば楽しい。確かに雨漏りのリスクはある。それを払拭するくらい素敵な装備だと思う。