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  9. タコメーター取り付け隊①(室内配線) [YuYu drive]
Yupeiのページ
YuYu driveの"スズキアルトくん" [スズキ アルト]
タコメーター取り付け隊①(室内配線)
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・ボディアース<br /> ハンドル辺りから引っ張って、裏を通して矢印の位置にアクセス！
・ボディアース
ハンドル辺りから引っ張って、裏を通して矢印の位置にアクセス！
  • OBDタイプと間違えて買ってしまったpivotの直接配線タコメーター。プロゲージ。返品交換できないし、安くないので、もう自力で取り付けるしかありません笑<br /> <br /> ※私は知識皆無のど素人なので、あくまでも、参考程度にして下さい。また、タコメーター取り付けの際、その他機器への影響などはワカラナイので、ご了承ください。
    1:OBDタイプと間違えて買 ...
  • まずはパーツ紹介。<br /> 赤丸→回転信号用の延長線<br /> 青丸→カットギボシ3つ。結束バンド1本など。<br /> <br /> 下の線たち<br /> オレンジ(黒、緑)→ボディアース用<br /> 白→回転信号用(ECUまたはダイレクトイグニッションコイルへ)<br /> 赤→電源用(イグニッション電源へ)
    2:まずはパーツ紹介。 赤丸 ...
  • できる限り自宅で作業してから、車への取り付けを行なってます。<br /> (ギボシつけたりする作業は省略します。下手すぎなのでモザイク(笑))<br /> <br /> では。
    3:できる限り自宅で作業して ...
  • まずは、バッテリーのマイナスを外しておきましょう。コレ絶対です。
    4:まずは、バッテリーのマイ ...
  • 室内配線からいきます。<br /> ・イグニッション電源取り<br /> <br /> ヒューズボックスの「WASH」のヒューズをエーモンの電源取り用のヒューズに交換して、タコメーターの電源線(赤)と繋ぎます。
    5:室内配線からいきます。 ...
  • 検電テスターで確認したところ、イグニッションオンで、両端とも通電を確認しましたので、向きはどちらでもいけるかと。
    6:検電テスターで確認したと ...
  • ・車内の回転信号配線<br /> アルトには使われていないギボシがあるとの情報。赤丸が、そのギボシのよう。これはエンジンルーム側にも繋がってます。(後に出てきます)<br /> <br /> このギボシに回転信号線(白)を接続します。<br />
    7:・車内の回転信号配線 ア ...
  • ・ボディアース<br /> ハンドル辺りから引っ張って、裏を通して矢印の位置にアクセス！
    8:・ボディアース ハンドル ...
  • 配線剥き出しは良くないと思い、カバーで保護してます。ボディアースは3本線なので、カバーしてまとめることで、取り回しやすくなりますよ(^^)/<br /> <br /> 室内配線は以上です。<br /> <br /> 次はエンジンルームの配線に移ります。
    9:配線剥き出しは良くないと ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年11月11日
   

プロフィール

「@Akakage さんおはようございます(￣▽￣)

初期段階で追い返したのはファインプレーです👍

朝晩寒いので気を抜くと風邪ひきますからね🤧
ぼちぼちいきましょう( ´ ▽ ` )」
何シテル？   10/16 09:49
車やバイクなど、乗り物好きです(*･ω･)ﾉ でも、細かいことは分かりません…(´･ω･`) よろしくお願いしますm(._.)m
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2023/10/01 12:14:05
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