FJ20NAエンジンOH

我が家に着いたFJ20NA初期型エンジン。

9000番台の薄型タペットカバーのエンジンです。

格安で手に入ったものでクランキングOK

圧縮もOKでした(コンプレッション未測定)

このエンジンをOHしていきます。

まずは現状確認から。

カムシャフトはかなり綺麗です。

曲がり計測はしてませんが再使用の方向でいきます。

バルブスプリングは交換ですね、、

あとはヘッド上部に水とオイルの混ざった感じの溜まりが

ありますが、おそらく雨水かと思われます。

カムシャフトスプロケットのノックピンって

この位置になることあるんですかね、、？？

わかる方いれば教えてもらいたいです、、

バルブタイミング調整してあるのかなーー

もちろんFJの泣き所チェーンテンショナーは

1次2次共に交換です(チェーン共)。笑

ターボエンジンの方の降ろしも順次進めていきます。

すでにインマニ等等取れてますが、、笑

ターボ仕様
FJ20改2.1
純正改ハイフロータービン
社外フルコン(DEMS)
大容量インタークーラー(ランエボ改？)
純正改容量アップインジェクター
軽量フライホイール
社外ステンマフラー(メイン80？メーカー不明)
フジツボ触媒風サイレンサー

などなど。笑

キャブ仕様に変更するので全て取り外していきます。

その2に続く