FJ20NAエンジンOHその2

前回に引き続きます。

解体中の写真が全くありませんでした。笑

ヘッド、オイルパン、フロントリヤカバー解体後です。

やはり一次側のチェーンも合マークと合ってない、、

なんでだろうか、、

内部は完全にノーマルエンジンなんだけどなー、、

ブレッブレな写真しか無い。泣

クランクはかなりスムースに回りました。

今回はマネーとタイムの兼合い(笑)もあって、

ピストンリングと親子メタルの交換はしないことに

しました。

一応ブロック側の番号と(これも写真ブレが笑)

クランク側の番号、コンロッドの番号も

全気筒控えておきます。次の御開帳の時に

データがあると部品の発注が早く済みます。笑

あとNAエンジンだからなのかな？

カーボンの堆積はそれなりにあるんですがかなり

柔らかい部分が多いです。堆積したカーボンは

高温になるほど硬くなるのかな？

EX側は全体的に硬いですが。笑

IN側や、ピストントップはかなり柔らかく

液状のガスケットリムーバーでかなり綺麗になりました。

ガスケットリムーバーにカーボンがよく溶けるのは

驚きでした。爆笑

ガスケットには全然効かないくせに。爆笑

ちなみに組み付けにはこのオイル使ってます。

本チャンでもこのオイル入れる予定です。
(ターボにもこのオイル使ってます)

なんだか旧車にはよくなさそうな科学合成油なんですが

お値段と近所のホームセンターにいっぱいある事で

このオイル使ってます。

オイルも勉強しないと、、、

オススメオイルがある方教えてください。泣

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(本人使い方よくわかってません。爆笑)

その3へ続く