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そろそろ、エンジンかけてやろうと車庫へ。


NSXのテールは本当に美しい‼️




バッテリー低過ぎて去年外すの躊躇ったら、完璧にあがりました。

躊躇ったら駄目だね。

ルームランプすら光らない🤣

今日は色んなスポーツカーが走ってましたね。
お目覚め失敗、GT開幕出遅れです

NSXを出してるホンダから昨日連絡がありました。

ムーヴ の不調の原因は。

3番の圧縮が完全に抜けてしまってるとの事。

ブローですね。

なんで、最初に出したところはこれで直ったって言い切った。
明らかにおかしいんだから、圧縮位計れば良いのに。

軽自動車を買い換える
代車のフィットを10万で買う。
ムーヴ を28万でエンジン乗せ替えをする

この三つが選択となります。

今までは、担当してくれた人が良かったので最初の工場に出したけど、この一件で完全に信用を無くした。

正月休みに真剣に考えます

一種間前、金沢へ出張へ行く日の朝、ケースの上に乗り、これは俺のだって顔をしていた、猫の三兄弟の三男、フー君。

令和3年、12月22日、23時に8歳という生涯を終えました。
急に呼吸が乱れ、心停止。
病院に連れて行った時には、間に合わなかった。
昨日から良いだけ泣いた。
もう、目が痛いくらい腫れた。

達者でな！
楽しかった記憶しかないよ、ありがとう。


あと、不調続きのムーヴ 。
エンジン、3番のシリンダーの圧縮が無いそうです‼️
エンジンブローになります。
エンジン載せ替えるか、違う軽自動車にするか。
代車の初代フィットを15万くらいで売ってくれるそうなので、それにするか考えます。

ですが、今はそれを考える程の余裕が俺にない

ムーヴのエンジンが絶不調になってます

日曜、高速を走ってる時に急に加速しなくなってボクサーサウンドに。
一瞬氷でもシャフト周りに付いたかなって思ったけど、明らかなパワーダウンで1発死んだなってすぐにピンときた。

次の日朝イチから、予備のイグニッションコイルにチェンジも火は飛ばす。
プラグホールにオイル回ってるし、もしかしてプラグも駄目、下手したらヘッドガスケットかって事で、車検を出してる工場へ。

イグニッションコイルとプラグ交換で43000円もかかってるのに、修理を終えて戻ってきたムーヴは同じ症状。
直ってねぇーし。

改善したって言い切るけど、アイドリングおかしいの誰だってわかるじゃん。

もうここには出さないって決めた。

取り敢えず、ダイハツやNSX出してるディーラーに持って行く。
修理代に10万行くなら、車買う。

本年のNSXの活動も終わりを迎えました。

おそらく、今年はもう外に出しません。
紅葉も終わり、朝晩は冷え込み、路面は濡れていることが多くなりました。

そろそろ、塩を撒かれるので錆とは縁遠いNSXですが、お休みの時間です。


オイル交換に洗車に燃料満タン。
綺麗にして車庫に入れました。

走行距離は

今年は約3700キロ乗りました‼️

感覚的には4000キロは行ったと思ってましたけど、少し届かず。
購入してからは乗った部類になります😅
去年は全然乗らなかったので。


問題は足のムーヴ。

フロントのアッパーマウント死亡につき足回り、ガッタガタ💦
サイドスリップの調整をしてもらったり、いろいろして誤魔化してましたがタイヤが露骨に内減り。
ワイヤー出たのでスタッドレスに履き替え。

アッパーマウントを近々交換して、来春は足回りを変えます。

地味にNSXより金かかってるな💦