ツル＠NA1のブログ一覧

明日は大晦日。

今年度のみんカラは、今日で終わります


2020の走行距離は約2000キロ。

3シーズン目は壊れる事無く終わりました。
今のところ、去年のイグニッションコイルだけが大きな不調ですね。

来季はバックカメラ、レーザー探知機を付けよう。

外装は特にイジる事はない。
ホイールもタイプSのBBSが手に入るまでは下手な社外はいらんしなぁ

現状を維持して、来季も楽しく安全に乗ろうと思います







レイブリックも撤退。
レイブリックブルーじゃないセブリングシルバーメタリックだけど、タオルかけて一枚

パイプフレームになる前の純正の見た目が色濃く残ってる頃のレーシングカーはいいね
通称チョンマゲ時代も好きだけどね。

こんなの付けてもカッコイイ車なんて他に無いし

皆さん、良いお年を。

衝撃的な勝ち方でチャンピオンになったレイブリックNSX。
そのレイブリックも撤退とは寂しいね💧

Twitterで昨日、レイブリックの優勝を喜んだツイートをしましたら。
レイブリックのレースクイーンの相沢さんからいいねされビビりました。
接点が無いので超驚きですがいい思い出になりました（笑）




レイブリックと言えば初期の頃から好きでした👍



この頃のNSXは本当速かった。
多分箱のレースだったら世界一だったよ
コーナー、加速、全てがトップ。
そしてブリスターフェンダー装着で幅広となったあのフォルム、前横後ろから見ても一台だけスーパーカーのレーシングカー

速過ぎたNSXを押さえ付けるのに、イジメの様なルールにされて、他社なんか実車に関係の無いエンジン積んだり、メチャクチャやってたね。
それでも最後までベースはC30AからC32Bでいった。
縦置きに積み替えたのは仕方ない、横置きにはバランス面で不利だしレーシングカーを作る際、細部のレイアウトでどうしてもタコ足が邪魔になる。

ホンダがこんな車をつくらなきゃ、車好きになってない、NSXをつくらなかったら日本の車産業は10年は遅れてた。
世界を驚かす事も10年は無かったと勝手に確信してる



来年もよろしく