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たずどんの"ハッチー" [ヤマハ YZF-R6]

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整備手帳

作業日：2019年2月3日

インナーナンバー化

Item: インナーナンバー化
Author: たずどん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回は過去に行ったインナーナンバー化のカスタムを紹介します

インナーナンバーに関しては、R6に乗ったら絶対やりたかったカスタムなので納車後すぐに行いました

いろんな画像を引っ張り出しながら記事を書いたため、画像毎にバイクの仕様がちょっと違いますが悪しからず…

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まずは取付場所の確保とステーの図面起こし

R6にはインナーナンバーにして下さいと言わんばかりに丁度いい場所に穴があり、カウルなど車体側を加工する必要がありません

ステーさえ用意しちゃえば比較的簡単にカスタム出来ます

図面は昔起こしたものです、参考程度にお願いします

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次に、図面に合うステーを探しにカインズホームへ

カー用品に縛られずに、木材用や家具用など、いろんなステーをフルに探して活用して下さい

丁度良いステーが無ければ、加工前提で図面に1番近いステーを探して下さい

自分はT字のステー（https://store.shopping.yahoo.co.jp/mproshop/00016932-001.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_img）
L字の穴開きアングル（https://item.rakuten.co.jp/brico/4979874034113/）
を使い、ほぼほぼ図面通りのものが作れました

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T字ステー側は折り曲げとナンバーを取り付ける穴あけ加工を行いました

アングル側は元々開いている穴を活用して、糸ノコで不要な部分の切除だけ行いました

そんなこと出来る道具も環境も無いよ！って方は、ジョイフル本田に行けばボール盤、バンドソウなど工作機械や工具をレンタル出来るので活用してみて下さい

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ステーが作り終わりましたら、こんな感じに車体側への取付を行います

シートを外せばステーを取り付ける穴にアクセスできます

ネジは頭がM5サイズ、ネジ部分がM6サイズの特殊なキャップスクリューを使いました
https://www.nbk1560.com/products/specialscrew/nedzicom/lowsmallheadscrew/SNSS-SD/

上手いことカラーをこさえてやれば通常のM6キャップで取付出来そうでしたが、自分は丁度特殊ネジを持っていたのでそちらを使いました

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インナーナンバーって後ろの人から見えないイメージが有ると思います

ですが、ただ裏に貼り付けるだけの裏ペタと違って、ステーの折り曲げ角度を調整してやればちゃんと後ろの車からも見えます

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こんな感じでしっかり見えます

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この記事へのコメント

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（・ω・）優（・ω・）

2019年3月6日 16:42

初めまして🎶
2005モデルのR6に乗ってます！

インナーナンバーはとても憧れます✨

自分も機会があれば、
インナーナンバー化したいのですが、
車検は問題なく通るのでしょうか？？

以前バイクショップで、
グレーゾーンと言われたので、
なかなか踏み出せずにいます(￣▽￣;)

是非教えて頂けると助かります！

コメントへの返答

2019年3月6日 17:01

こんにちは！コメントありがとうございますm(_ _)m

残念ながら、インナーナンバーで車検は通らないと思います…

バイク屋さんの仰ったグレーゾーンというのも、警察が切符を切る程じゃ無いけど、車検は通らないって感じですね(´ｰ`)

自分は面倒ですが、車検の度にノーマルフェンダーに戻しています！
優さんの参考になれば幸いです🙇

（・ω・）優（・ω・）

2019年3月6日 17:07

お返事ありがとうございます！
やはりグレーゾーンということは
そういうことなのですね...( ´•௰•`)

違法パーツが車もバイクも付いているので、
車検の度に戻すパーツが増えるのも
手間になってしまいます...💦

でもやっぱりインナーナンバーはカッコイイです✨
幸いにも警察の少ない県に住んでいるので、
やれる範囲でカスタムして楽しみたいと思います🎶

ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございます✨

今後も更新楽しみにしています！

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