ターボチャージャー交換

嫁が走行中にパキッと音がした後にスピードが出なくなった〜と連絡してきたあと、白煙モクモク撒き散らしながら帰ってきました(~_~;)
あー、ターボ逝ったなぁ

アイドリングでもエンジン本体からタイミングチェーンの異音もしています。エンジンもダメなのかな〜、17万キロも走ってるし、買い替えかな？
ちょうど親が最近DA17Vを新車で入れて、いいなぁと思っていたところだし。

なんて考えながらターボ外しました。
意外と面倒なんですよね、エンジンマウントも外さなければいけないのでエンジン本体をジャッキで支える必要があります。

ハイ、シャフトが折損しておりました(汗)
幸いタービン側の破損でコンプレッサー側は無事だったので破片の吸い込みとかは無さそうです。

リビルド品はヤフオクで買いました。
22000円位でした。

組付後、作業中に抜けたクーラントを補充したりオイル交換してエンジン始動。チェーンの異音も治りました。推測ですがターボ破損により油圧が低下しチェーンテンショナーにかかる油圧が確保出来なかったのが異音の原因だったのかもしれません。

試運転してみましたが問題無さそうです。これで20万キロまで乗れるかな(笑)