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富士ショート

この状態では･･･




同じ組にはVITZのカップカーはいるし、E36M3や国産ターボなど
速そうなクルマばかりでしたけど、ここまでウェットだといい勝負。

みんなクルクル回っています。
（自分も2度回りました）



我慢の走行を続けたのですが･･･

結局、最後まで雨は止みませんでした。

そして、

頂いて帰ってきました。










タイム的には12秒台中盤ですので
全く満足していませんが、

表彰台に乗っかりましたので、
次からはレースクラスです。


タイヤのショルダーを削り、ブロックを飛ばし、
全くヘタレな走りですが、

次は万全で臨みたいと思います。



どんな形にせよ、こういうものを頂くのは
嬉しいものです。

ご覧の通りです。


今日届いてました。





レースクラスで無い理由。



チキンだから。


それと、


準備不足です。



先日の練習会でも不調だったクルマは入庫中。


まだ戻ってきてません（大汗）



おまけに明日は仙台に出張。


帰宅は夜中。


本当に大丈夫なのだろうか。



とうことで、ひっそりと参戦表明。


つぎからは、マジ　（たぶん）

この記事は、ARCA ドライビングスクール＆練習会 について書いています。


行ってまいりました。

筑波を走るのは1997年以来なので、なんと11年ぶり。


今回はこの方のニューアイテム注入後のシェイクダウンということで、
ご一緒させていただきました。

タイヤは相変わらずツーリング系のADVAN SPORT
流れたときの安心感はありますが、いかんせん前に進みません･･･。

12秒台出ればいいかなと思ってましたが、結局13秒切れませんでした　orz
久しぶりの筑波に、このタイヤですからヨシとしておきましょう。

しかしこの方はとうとう9秒台に入れてきました。
ことしは本当に楽しみですね！

このお方もドライビングスクールから参加されていて、
初めて一緒に走ることが出来ました。
オトコマイな走り、しっかり拝見いたしましたよ。


さて、先日入れたオイルキャッチタンク＆内コンですが、効果あるようです。
非常にスムースかつレスポンス良く回ります。
オイルの溜まり具合など、あとで確認してみます。

2月2日の初戦ですが、床下からの異音が完全に治っていないようで、
参加が微妙な感じになってきました。
なんとか原因が突き止められれば良いのですが･･･

（少しばかり長文です）
成城タイヤさんの走行会に参加しました。
前回に引き続いての参加です。

会場は茂原ツインサーキット　東コース

今回もネタだけは忘れずに作ってきました。
少々悲しいネタではありますが。

前回はADVAN sportという、街乗り～高速巡航向けと思われるタイヤでお気楽に参加
したのですが、ついつい熱くなりすぎました。

滑るタイヤで無理に曲げようと、ラインはメチャクチャ。タイヤはボロボロ。
GTAは立ち上がり～直線で稼がないといけないのに、肝心の最終コーナーで
全く踏ん張りが利かずに腰砕け。全然ダメです。

ちなみに前回のタイムは 55"015
いいのか悪いのかすら分かりません･･･　初めてのコースでしたし。


それでですね･･･

今回は何を血迷ったかADVAN A048(M)を持ち込んでしまいました。
大梅ホイールがベランダで放置プレイでしたからね。
ホイールが重いとか、そんなの関係ねえ！
選択の余地ナシです。


寝坊気味だった上、１組目の走行だったので、着いてすぐ１本目。
喰いつきが違いますね（当たり前です）
４ラップ目で53秒台前半が出てます。

と調子に乗ったそのとき、


ゴキ！

私の首が逝ったわけではありません。

なにやら床下から異音が発生しているようです。

勘弁してくれ～　まだ1本目だよぉ
ジャッキアップして下回りを眺め、各所緩みを確認するも分からず。

２本目は完全に流してみましたが、
今度はパドックに入れる低速走行で　ゴキ！


スタッフの方々やこの方 までご協力くださいました。
ありがとうございました m(_ _)m

右ドラシャのブーツが若干裂けてグリスが飛んでいることは確認できましたが、
異音の特定は出来ず。
消化不良の１日が過ぎていきます･･･

結局ベストは　53"047
ベストタイムのランエボとは（比べてはいけませんが）、約5秒落ち･･･


アクアラインを安全走行し、その足で主治医のところへ。

短期間でドラシャブーツが逝くということは、まあ過負荷が掛かっている
可能性が高いと一言。
しかしそれが異音の原因かどうかは判断がつかないので、来週を目処に
入院となりそうです。

トラブル出しができたということで、今回はヨシとしましょう！

あくまでも前向きです。