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2014年09月30日 イイね!

62号車 秋の風

2か月ぶりの富士。


事前作業でちょこっと小細工が入る予定でしたが、結局のところ小変更のみ。

これが見事にハマりまして、富士までの自走区間(要は一般道)で分かっちゃうくらいの変化。


期待に〇〇を膨らませた予選前のスポ走で、いきなり2.00.28 というタイム。

おまけに6ラップして0秒台が3発と、コレはいけるんじゃないかと。。


飲み会続きで少々眠かったので、昼飯も抜いて予選まで少し昼寝させていただきました。



迎えた予選。

同一クラスのクルマを先に行かせて追従し、スリップに入って引っ張ってもらうという
王道かつ姑息な手段でクラスポールをいただきます。

因みに予選は車載のスイッチを入れ忘れたため、動画はありません。



そして決勝レースはコチラ





面白くない内容ですみません。

けっこう気温も高くなってきて、タイヤも人もタレ気味だったので、減算レースは救いの手だったかも。



運営の皆さん、エントラントの皆さん、サポートいただいた皆さん
お疲れ様でした~  ありがとうございました!



AlfaRomeo Challenge 2014 KANTO Rd.4(FSW)
Qualify  2.00.671    7番グリッド クラス1位(MR300)
Final  総合6位  クラス優勝(MR300)  決勝Best 2.01.006

Posted at 2014/09/30 00:21:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2014年07月26日 イイね!

62号車の夏

※別ので見た方は同じ内容ですのでスルー願います。



こないだの日曜日、富士の麓で走ってきました。


誰もが雨天を予想していたはずなんです。

いや実際、決勝のパルクフェルメに整列した後も、DRYセッティングに急遽変更するチームがある中、
300Rからダンロップ下はWETに違いないと思ってました。

まあ、準備さえしてなかったわけですが。


しかしそこは自称晴れ男の私が参加しますので。
(参戦した7シーズンでWETのレースは2回だけ)

お察しの通りです。




10分にまとめましたので、ドゾ。







予選  http://www.alfachallenge.jp/result/2014/14e3result/14e3result_bcq.pdf

決勝  http://www.alfachallenge.jp/result/2014/14e3result/14e3result_bcf.pdf

Posted at 2014/07/26 02:48:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2014年07月13日 イイね!

from Kyushu

from Kyushuご無沙汰してます。


九州からはるばる届いたモノです。

同じものは持っているのですが、スペアが欲しくても品薄なのです。

2本はワタクシが。
もう2本は別の156に使います。
同じく譲っていただいた特注のブレーキキットも、
同じ156に移植される予定です。


本当にありがとうございました。
いずれ復活されてお目にかかれることを楽しみにしています。



さて、来週は半年ぶりのレースです。

先日、梅雨と台風の合間の猛暑日にコソ連に行ってきましたが、2秒台がやっとこ。
タイヤも終わってたし、まあそんなもんですかね。


というわけで、エントラントの皆さん、観戦の皆さん
宜しくお願い致します。
Posted at 2014/07/13 00:44:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2014年02月12日 イイね!

1年経過

1年経過早1年です。


5000㌔しか走っていません。



走りこんでいないので、アレコレ偉そうなことは言えませんが、
1年時のインプレを記してみました。



まず、全体的によくできたクルマです。
細かいネガは有りますが、操作感とかそういうものを含めて殆どストレスを感じない。
これが1年乗ってみた感想です。


普段乗りで使っている限り、ボディ剛性に不安感はありません。
リアの開口部を補強するパーツ(プレート)がありますが、気持ちよ~く分かります。
気にしなければなんてことないですが、効果ありそうです。サーキットでは必須でしょうね。
逆にロアの補強、要るかな~?少なくとも街乗りでは重量増になるし、必要性を感じません。
普段使いではフロントタワーバーさえ要らないと思うので入れてません。


エンジンはアルチャレと混走の同型エンジン車が350HP以上出しているらしいので、
非常に気になりますが、まあ家族の買い物車でそこまでやることはないでしょう。
マフラーもノーマルのままです。
FSWで全開くれてやりたい衝動に駆られますが、グッと我慢です。


アシはハッキリ言って途中からいじりたくなりました。
最初は十分かなと思ったノーマル足ですが、重心が高い (そりゃレースで低い車に乗ってれば…)
ダンパーは〇ですが、スプリングが×です。
マグネティックライドではないので選択肢もある程度あったのですが、皿を回す機会がないのに
車高調なんか入れるなという家訓によって、禁断のダウンサスです。(何だそれ)
今まで(ちょっと)馬鹿にしていましたが、案外いいです。
ノーマルの後ろ下がりの変なカッコも改善されました。


まあ、そんなこんなで2年目。
フルモデルチェンジもされましたが、しばらく乗るつもりです。

Posted at 2014/02/12 23:07:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | みかん星人 | 日記
2014年02月07日 イイね!

62番 2014年初戦

予選  http://www.alfachallenge.jp/result/2014/14e1result/14e1result_bcq.pdf


決勝  http://www.alfachallenge.jp/result/2014/14e1result/14e1result_bcf.pdf

画像  
http://allsports.jp/view/255219/212105/album/4691697/ 
http://allsports.jp/view/255219/212105/album/4691707/  ←こっから探して的な



ナンバープレート外し忘れたり、リアスポの裏ナットが脱落してガムテープ止めになったり
かなりバタバタしましたが、終わり良ければすべて良し。
自走で無事帰って来れました。




ブレーキが片効き気味でクルマが振られるので終始緊張してました。
各コーナー飛び出さないようにするのが精一杯です。


動画はバトルの見どころが全くないので音楽で誤魔化してます・・・






てなわけで幸先良いスタートでしたが、しばらく冬眠いたします。
Posted at 2014/02/07 22:50:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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