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久し振りのアルチャレ参戦でした。


希望ゼッケンが通らず、用意していたモノが使えなくなり、
急遽前日にバイクショップで調達したショボイ62番です。







マシン的にもドラシャが間に合わず、スペア（借り物とも言う）で急遽参戦ということで、完全なぶっつけ本番。



筑波は実に１年８か月ぶり（すっかり忘れている）

プラクティスは自嘲気味にいきましたが、案の定最終コーナー出口で回って、初っ端からビビリモードに突入。



予選は８番グリッド（クラス４位）　1.06.915

エンジンが息継ぎする症状が若干出ており、思ったほどタイムが伸びません。
エアフロなのか？朝からオーバークールの兆候もあり、水温センサかサーモも怪しい。

しかも背後には何故か激ッ速の150‐1クラスのマシンが。。。
ラジアルクラスに刺されるわけにはいきません。

さらにプレッシャー・・・



さて、決勝はMR300クラス5台中4台がグリッドで並び状態ですが、1台が4秒台で異次元。
結局2位争いで3台団子の展開でした。（というほどでもないか？）

エントリーリスト見たときから気になっていたのですが、同クラス白のGTVは、元プロドライバーの中子さんです。
中子さんと言えばJTCC等で大活躍していましたし、ちょっと感動ものです。





こんなのが家に未開封で残ってました。




さて決勝の動画なんですが、カメラのトラブルで音声が撮れていませんでした。

なんで肝心な時に（T.T）


（前半）





（後半）





ストレートが伸びないのは、リアハネをMAXに立てていたからだと家に帰ってから気づきました。



決勝7位　MR300クラス３位　 BEST 1.06.461

ということで実に約2年ぶりの表彰台です。






参加のみなさん、観戦のみなさん、お疲れ様でした。

サポートいただいたみなさん、寒い中有難うございました。

新しいマシンのインプレッションです。














まず、アイドリングが思いのほか静か。
微かな低音が聞こえてきますが、車外にいても全く気にならないレベルで、これなら
夜間の外出でも近所に気を遣う必要がありません。

回転を上げていっても静かですが、かといって静かすぎるでもない。
いかにも４気筒ターボの音です。
会社の後輩はS13シルビアのSR20を思い出すと言っていました



インテリアの質感が予想以上に良いです。
シートポジションが高めですが、クルージング用と割り切ればホールド性もソコソコ。
ステアリングはDシェイプでやる気ですが、握りが細い。ドイツ人の手は大きくないのか？



乗り心地は正直硬いです。
私の購入したのはマグネティックライドではないノーマル足。
結構なペースで首都高を走ってみましたが、ちゃんと曲がります。
これで曲がらないという人は頭のネジが飛んでるか、ヘ〇ッピかのどちらかです。

若干後ろ下がりのスタイルなので、車高を下げたい気もしますが、ダウンサスは
どうかと思うし、それだけで車高調を買うのは勿体無いのでやめておきます。



GTAとカタログ値のパワー・トルクは殆ど同じで、クワトロだから車重もあるのですが、
同じかそれ以上に速い。
アルファV6は喘ぎながら振り絞る感じですが、コレはかなり余力を残している感じ。
気が付いたら結構な速度が出ていてヤバいです。

パワーに不満はありませんが、パワーアップパーツもボチボチあるので、不足を感じる
ようになったら考えます。
しかし家族車としてパワーアップの必要性は全く感じません。




登場当初から気になっていた車でしたが、まさか自分が買うとは思いませんでした。
偶然にもサーキットでのトラブルでアルファを入庫させたショップに低走行、低価格の
ソーラーオレンジがあったので思わずハンコを押してしまいました。

残念だったのは純正オーディオ／ナビ　オプションの iPod ケーブルが自分のiPod
が適合外だったことです・・・。




アルファのほうもボチボチ仕上げて、サーキット・イベントやオフ会には今まで以上に
参加するつもり（？）です。

ということで、新しい家族の紹介です。


















オレンジ色のボディなので「みかん星人」と呼ぶことにします。
























・・・じゃなかった。




















こっちです。

遅ればせながら、新年おめでとうございます。

今年もよろしくお願い申し上げます。



さて、新年早々　FOR SALE であります。　　SOLD OUT !

まずは小物から





DENSION ice >Link Plus

なんのことやら分からないかもしれませんが、要するにiPodを Alfaromeo純正オーディオ（Blaupunkt)に
接続するキットです。

純正CDチェンジャー接続を乗っ取る形でiPodを使用できます。


取説も残っています。





ただし全て英語です



この手のモノが最近では何種類か出てきていますが、私が導入したのはかなり早い時期でした。
モノによってはプレイリストが一部しか出なかったり、iPod側からのコントロールができなくなったりと
不自由な製品もあるのですが、これはその辺はクリアしています。

ただしその設定がちょっと面倒ですので、別途ご説明します。


接続方法も解説がありますが、残念ながらAlfaromeoについての記述はありません・・・




しかし、付くようにしか付かないので作業自体は１５分もあればできます。
直接手渡しできる方は、その場で作業も可です。


さて適合ですが、おそらく１４７、GTはグレード問わず問題ないと思われます。
iPod 取り付け部分の形状が１４７、GT用にできています。
１５６も接続は可能じゃないかと思うのですが、他の車種については不明です。


もしFMで飛ばしていて、あったらいいなと思う方がいらっしゃればご連絡ください。



では。

こーなりました。













続きは来年。



皆様よいお年を。