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taka坊の愛車 [スズキ カプチーノ]

パーツレビュー

2008年7月9日

ヤフオク 純正書換ECU  

評価:
4
ヤフオク 純正書換ECU
みんカラの中で他にもユーザーさんが居りますが、
ヤフオクで出品されてる純正書換のECUです(^^
変更内容としては
・燃料噴射増減量 (低中速では増量、高回転側では減量)
・点火時期進角 (最適化)
・エアコンアイドルアップ
・ブースト変更
・レブ変更
・スピードカット
・エアコン、車検はOKですのでご安心下さい!!
となってます(^^
また、購入には純正ECU要下取りです。
書換版を先に送って来て頂けるので、交換後に純正ECUを送り返すようになります。
(往復共に送料はこちら持ちです(^^ )

2008/7/14 追記
(出品者への質問の回答より抜粋)
高回転・ハイブーストを常用しなければレギュラーでもOKだそうです。
昨今のガソリン代高騰にも優しい仕様になっている様です(^-^)b


1stインプレとしては、まだちょこっと乗っただけですが、エアクリ換えて下のトルクが細くなってたのが、スタート時の力強さがアップされてて、高回転はさらに気持ち良くなってます~(^-^)b
他の方のインプレでも書かれてますが、全体的に車が軽くなった感じです♪
燃費も若干良くなるみたいですしね
こうなるとブーコンを装着したいです~(≧∇≦)

ライトチューンのお手軽仕様で良い方にはお勧めパーツだと思います~(^o^)/

2008/7/12 インプレ追加
何日か乗ってみて、全体的に底上げされた感じで、
車が軽いと言うよりEgの力強さが全域でUPされてると感じます。
踏めば高回転まで(8500まで試して)ストレス無く回り、気持ち良さUPしてます(^ー^)b。
が、それよりも低速時のトルクがアップしてる分、
アクセルを少ししか踏まなくても良くなってて、町乗りでは運転が楽になりました。
その恩恵か(アクセル踏まない)燃費にも良さそうな印象です。
比較の為、今朝レギュラーを満タンにしました(今までレギュラー仕様だったので(^^;)
その時の給油量23.5L、走行距離351.1km=L/14.9km
(目盛3/4辺りでECU交換)
燃費に関して追ってインプレします~(^^

2008/07/25 インプレ追加
給油しました
走行距離 413.1km 給油量 25.4L=L/16.26km
と言う事でリッター当り1.36km向上しました(^-^)b
特に燃費走行を心がけた訳ではないですが、アクセル踏まなくていいと感じた様に燃費の方も良くなってる様です(^o^)v
で、今回ハイオク注いだので更なる燃費の向上に期待です~



※インプレに関しては、個人差・個体差も有ると思うので、
あくまでも参考程度にして下さいね~(^^;
購入価格25,800 円

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この記事へのコメント

2008年7月9日 16:38
うお~是非取り付けたいっす。
前に見たことがあり、気になってました。
良いことずくめですね。
で、ECUって11Rの場合、どこにつているんですか??

コメントへの返答
2008年7月9日 17:12
ツボに嵌ったみたいですね(笑
自分も何度もウォッチリストに入れては見送り…(;_;)/~~って状態でした(笑

11Rの場合グローブボックスを外すと画像の状態になってるので、左上のネジ(対辺10㎜)を外してこれの対角のネジ(サイズ同じ)を緩めて(外さなくても良いです)奥側のカプラー外したら取り出せますよ~(^^
2008年7月9日 22:13
なかなか良さそうな感じですね♪
21Rは無いからブーコンと燃調コントローラーでこのECUに近い感じに仕上げてます(笑)
それをこの金額で…交換するだけのお手軽さ…
魅力的ですね(^^)
コメントへの返答
2008年7月9日 22:22
なかなか良いです~♪
こいつは逆に燃調しない様にってなってます(^^;
で、やっぱりブーストは弄ってみたいですね(^^
ほんとに交換するだけですからねぇ(^^;
長い事悩みましたが、購入して良かったです~(^o^)b
2008年8月10日 14:15
良い買い物をしましたね^-^
コメントへの返答
2008年8月10日 18:15
良い買い物したみたいです~(^o^)/

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