ハッチバッチコイ(違

マツダアクセラ新型
http://www.carview.co.jp/news/5/104053/

昔からあるとは思うが、こうもハッチバックが流行るとなんかつまらなくなるのは気のせいですかね･･･真似ですか？と
今思い出せる中では
トヨタ:ブレード(オーリスの姉妹車だが)
本田:シビック(昔から)
マツダ:(アクセラ新型)
三菱:ギャランフォルティス
スバル:(インプＧＲＢ)

ある意味並べると面白い感じもする(ハッチバックグランプリ)
ただ排気量の差、需要年層は近いかな？、コンセプトの違いはあるから一概に真似しているなどと軽いことは言えないが･･･。
ハッチバックの印象として外車だけど、フォードのフォーカスが一番かな。(まちがってたらごめんなさい。
個人的な意見では、４ＷＤのＧＲＢが社外パーツメーカが豊富なので一番楽しめる感じがするので良いと思っている(もちろんボクサーエンジンだからこそ。
前からＦＤ、ＧＴＲ、ダッジ、ランボルギーニ、Ｍシリーズ、アウディＲＳ、フェラーリ、等上げたらきりがないほど他車にも興味があり、けしてＳＵＢＡＲＵヒイキではないけど今はとても好き。今乗っているＬＥＧＡＣＹももちろん。

まあ好きな車に乗れればそれが一番。走れば良いって人もいるし。他人他社の批判できる筋合いもない。その前にまず自分がしっかりしなくては。
話ズレタ；