だんだんわからんです　ｧ '`,､'`,､('ω`) '`,､'`,､

まず先週末は　これ　がメインだったわけですが、その内容に沿ってノックの抑制も考えていました。

前に下のグラフを作成した



その訳もあり、見た目だけの比較をしたかったので今回のログ内容も同じグラフを作成した↓


ノックの発生数だけで見ると明らかに減りました_〆(･ω･)┌┛

データで見ると、ほとんどのノックは高負荷で発生しているけど
原因は数パターンありそう。


①

②

③

④

⑤

⑥

⑦


①、②、③、④はアクセルオン時にノック発生
⑤もアクセルオン。とオフ時
⑥は燃調をリッチ方向か、点火時期の遅角で対処できそう。
⑦アクセルオン時だがそこまで踏んでいない。のに発生。燃調リーンなのかな････。
とりあえず高負荷ではengine loadの拡大の件もあるので、修正がてら遅角の方向で。
ただ、特に⑦なんかはengine loadが0.8ほどの低回転で発生している。。。
もうちょい考えるか(A´・ω・)