TDL＝東京ディズニー･･･。TD＝tarbo dynamics

前のブログでは思ったことをバーっと出してみた。

少し冷静になったところで、
今回はログからみれるboostの補正項目のTDについて気付いたことを･･･

気になる原因は1例ではどうも納得できないけれども
何個か取れていたことからちょっと道が開けたかも。

今回のログの大きくオーバーシュートしている部分のBoost Errorは-0.1、-0.2、-0.3○○
などの数値が見られる。
その①


その②


その③




mistbahnさんのブログより抜粋↓
Boost Error = Target Boost - Actual Boost

ということで残念ながらActual Boostはロギングできていなかったけれども
Manifold Absolute Pressure (bar)があるのでなんとか比較はできそう？

で、Turbo Dynamics Integral のNegativeを大きく下げてみたらどうなるか。


だけんども、瞬時のオーバーシュートにTD補正は間に合うのか････効いたとしてその後の安定ブーストへの影響は･･･という疑問は無しなのか･･･
やってみりゃあわかる。