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イイね!
2011年07月15日

WRX STI 1.6ℓ化!?

スバルが現在開発中の次期『インプレッサWRX』。同車について、興味深い情報がもたらされた。

これは14日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアによると、次期型は『インプレッサ』から独立した車種の『WRX』となり、ボディサイズを大幅に小型化。その心臓部には、現行の2.0または2.5リットルに対して、排気量を縮小した1.6リットルターボエンジンが搭載されるという。

この1.6リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力がノーマルのWRXで270ps、高性能版の「STI」で300psを獲得。1.6リットルという排気量からは、スバルがWRC(世界ラリー選手権)への復帰を想定している可能性もありそうだ。

6月24日に開催された富士重工の株主総会において、同社の森郁夫社長(同じ株主総会で会長に就任)は、「2014年に新型スポーツカーを発売する」と宣言したと伝えられており、これが次期WRXを指すものと見られている。

レスポンスニュース 森脇稔





らしい…。
欧州車などのダウンサイジングの流れか?
ブログ一覧 | [壁]ω´・;)ス、スゴイ・・・。 | 日記
Posted at 2011/07/15 22:10:05

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この記事へのコメント

2011年7月15日 22:43
確かに欧州の流れを意識したものでしょうね。

最近2000cc程度のエンジンは中途半端な存在らしいですから。

ハイブリッドだけは勘弁して欲しいです。
コメントへの返答
2011年7月15日 23:29
中途半端ですか^^;

インプレッサの用途としては確実に軽量化は望ましいとは思いますが、何か寂しいですね!

しかも1.6なら直噴ターボの可能性がありそうですね…

インプがモーターを積むなんて想像出来ません(笑)面白みが無くなりますね!
2011年7月16日 8:38
1.6L直噴ターボ、VWあたりのを乗ると、しっかりとフラットトルクで良く走るけど、線は細いです。
でも、スバルならそういう味付けにはしないんだろうなあ。300psも搾り出すなら。

とても楽しみですが、チューンナップで伸びる余地は少なくなりそうですね。


先日発売されたプジョー508なんて、Dセグメントセダンで大きいのに、1.6L直噴ターボでした。
時代ですね。
コメントへの返答
2011年7月16日 10:22
mstbahnさんの予想は当たるかもですね!

どの位の重量になるかが気になります。
1.2t切るかな〜^^;
そうなったら期待出来るんですけど…。

チューンにおいてもそうでしょうね。
でも300超えるところがスバルらしいというか…トルクもモリモリであって欲しいです。
そして、ecuチューン出来れば…。


夢は広がりますがやはり1.6化はどこか寂しいです。

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バッテリー少ないのかエンジンも掛からなくなりそれ以外の大きな原因あって凄い掛かるなら廃車かも😭
無事に帰って来ますように。」
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