ジャックさんのブログ一覧

ＵＰにも画像は前かあったのですが 仕事忙しいドス。。。 ・アクセル＝スロットルのとき① ・アクセル＝スロットルのとき② アクセル＜スロットルのとき① アクセル＜スロットルのとき② で純正のはめんどいので載せませんが。 ・アク ...
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仕上のつもりもまだまだ修行が足りない感じの今日この頃。 今回はＡＶＣＳ＿ＩＮを１６００～３０００ＲＰＭ高負荷進角化＆ブースト圧中回転で2.2から2.23へ、ＴＤポジティブは零に変更。 赤：ブースト圧 青：空燃比 緑：回転数 変更前、変更後で回転数から分かるように走行条件が違う ...
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OPENPORT2.0のUSBコネクタは脆すぎですぐぶっ壊れ。 確か7月には交換しました。(ver.D) そしてすぐにカバーを外してホットボンド注入・・・・・・・・剛性感が高まって以前の脆さは無くなり、２，３ヶ月経った今でも無事です。 (お勧めの補強です) たぶん、もう壊れないです。 ...
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ヤモリやら掃除やら他にもやることいっぱいでした。 でもログ自体ではなく車の乗り味で様子を見ていました。 今の感覚は大体覚えたので、実際の数値ではどのようになっているか 久々にログを取りました。 今までの頻度よりも階数を落して落ち着いてやってみるってことですね。 ３→４→５速とシフトチ ...
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社外ブローオフバルブについて(最近のログ) より、実際に純正に戻して社外と比較してみました。 ・まずグラフでの比較 赤がmanifold absolute pressuer 緑がthrottle plate open angle ログの環境は純正と社外で同日に出来なかった為 ...
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社外ブローオフバルブについてにwildspeedさんよりコメントを頂き(mistbahnさんの検証方法を参考にさせて頂き)、最近のログがあったのでどんな感じか確認してみることに。 ①全開走行　１→２→３→４速 ②無意識に加速したとき　２→３→４速 　 ①の全開走行の２→３速 ...
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画像は無しですが。 修理が完了したので早速試しましたが、書換え、ロギング特に異常無し。 正常に動作している事を確認できました。 もはやOPEN PORTコネクタが無いと何も出来ないですね＾＾； ホッとした週末の朝でした。
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この胡椒はカラカラいいます。 取りたいけど取り出せない歯がゆさ。 ここが付いてたところですけど、ちょっと取れやすいんですね～ 困った(；・∀・) とりあえず修理依頼を･････。
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プログラム関係はさっぱりの僕。 でもなんの予備知識もなく一応見てみる。 うほっｗ言葉攻めですか！？やめてくだせー(笑) EDITのlogger定義はRom Raiderとナンか違うが内容は似たようなもの 先日のロギングでengine loadが1以上逝かなかったのはロガーの定義が疑わ ...
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ログを取り５％の機能は使えてるかな？程度のEDIT 高機能なソフトにも関らずシェアで定義も出回らず使える物も使えない現状････本家の定義使うならromriderの方が少しマシ。そのまま使えなくも無いが。 お遊びに擬似ダイナモやったら700馬力超えちゃったりしてビックリ！(現実は甘くないです ...
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