ジャックさんのブログ一覧

まず先週末は　これ　がメインだったわけですが、その内容に沿ってノックの抑制も考えていました。 前に下のグラフを作成した その訳もあり、見た目だけの比較をしたかったので今回のログ内容も同じグラフを作成した↓ ノックの発生数だけで見ると明らかに減りました_〆(･ω･)┌┛ データで見ると ...
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ふと思い出した･･･昨日のスロットルMAP修正(アクセル踏み込み量(％)＝スロットル開度(％))で大きなオーバーシュートが改善されたのと同時にもう一つ出来事が。 それは↓のブログでの内容の、アクセルオフ時のブオオオオーーという音が無くなったことだ。 　　　これ 推測での話し、この音があったとき ...
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先週末は、課題のスロットル開度とそれに伴うTarget BoostBとDUTYBの書き換えを行いました。 前回のブースト状況 ブースト計でMAX1.3までいっていた 今回 過去のスロットルMAPの変更によってアクセル開度(スロットル)の初期％が急激な変化になるので、 そのためにオーバーシ ...
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まず初めに、先週末のログ内容をまとめた結果前よりもノッキングが激しくなってしまいました。 一つ失敗したのは、ロギング時にECOモードにしたりしなかったりを繰り返してしまった。各ギアのログも取ったけどその後書換えしてしまったので、 その後のログも記録したが、時間も無かったせいもあり適当な記録内容にな ...
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ロギングのためのテスト走行でブーストを録画したのでUP 乱気流のせいか針がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えるが、風の条件により不安定、安定することが今のところ大きい原因だと思う。 エアクリーナーの可能性もあると思うが、もしかしたらエアクリーナーまでの導風が出きれば改善されるかも？ ロギングに関しては整理中。
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今更の問題・・・ これって、70km/hまでclosedマップで、75km/hからopenマップ？ 数値はそう解釈して変更しました。 これは120℃以上でclosedマップに移行するってこと・・・？ 分かる方教えてくださいm(__)m と言っても特定の方しか分からないと思いますが。 C ...
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前回の燃調MAPよりも全体的にもう少し考えた、 全体的にはリーン思考。 高負荷高回転は前々回のログより、適度？な冷却リッチ。 かぶり現象解明もあるためログを取るのが待ち遠しい。 ついでに、来週末の予定 １、ECU書換え(AVCS、燃調)＆ログ ２、ICウォータースプレースイッチ(ON、O ...
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かぶっている様な音をアップ。 肝心の音が少し聞きにくいけどアクセルOFF→シフトアップ間に発生 時間は3～4秒の間の音です。 似ている音はエンジンブレーキを小さくしたような音(ﾎﾞﾛﾛﾛﾛﾛみたいな･･･ エンジンブレーキではないのは確か； しかも走行条件によってまちまちで、分かっていることは ...
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書換え後、実家から15分程度のところでテスト走行。 携帯で録画したのでほぼ真っ暗闇。録音質が×(折り返しは窓開 実際はまあまあ見える。 コンディション：ウエット 28秒のところで若干右カーブなのを思い出し減速。 その後ストレートで4速までフル→T字路見えたので減速。エンブレ効かせすぎた。 後 ...
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記憶に留めたいので掲載 IN(AVCS)：以前より低負荷は少し控えめ？ケツは大きめ。でもs204よりはまだ可愛い。-6は出るかな？ EX(AVCS)：ずんぐりむっくり(高回転側拡大) 小言：バイワイヤーコントローラーいらなくなったので誰かいりませんか？(爆)
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