ジャックさんのブログ一覧

早速週末実家に帰りオーバーシュートを抑えるべく ECUを書き換えた・・・ ↓書換え時とは多少異なっている、てかない。2800からと下げる幅を広げた(次回書き換え様 全開での走行は1.2ほどで抑えられるようになった(一回だけフロントのみｶﾞｶﾞｶﾞとタイヤが滑った感じが!謎。 が なぜか１→２ ...
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週末実家に帰って早速考えたプランＢを書き込んでみた ブースト(プランＢ２) オーバーシュートした回転域を思い出しながら編集したため大体で。 ウエストゲート 自分の中では思いっきり下げてみたつもり(笑) 結果、低中回転のトルク感(実はＡＶＣＳ変えてたりしてｗ)が明らかに増しました。 オーバーシ ...
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やっぱ考えたけど Ａだけじゃ効かんだろｗ てことでＡ否決決定。 Ｂでちょこちょこ様子見。 Ｃ、Ｄはお蔵入り。
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とりあえず、掻いちゃ駄目さんより天からの言葉を頂いた。 ブログのちんたらした文面だけでアドバイスを頂いたのは何ともありがたいです。 早速Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの改善プラン(データ)を作ってみた。 Ａ：ＤＵＴＹ(当然ＭＡＸも)70～99％の部分で、オーバーシュートに該当する部分の値を65％にしてみた ...
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週末にスワロ加工を施したエンブレム取り付けと、前回やり残したＥＣＵ書換えを行いました。 まずエンブレムの感想 グリルを外すのは４つのピンを外す程度でできるのですが、 車体からグリルを外すときが結構やっかい。 下のはめ込み部分が中々外れずがたがたやってたらいきなり外れ 鼻を打つ始末； 結果としては ...
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待機中だったECUの変更を先日の休みに行いました。 まずは純正ECUデータの吸出し。 説明を読みながらやりましたが始めてだけとあってかなり苦戦(PCのバッテリー切れたり。)←友達のイプサム改から貰いOK。 実家のある住宅街から道路に出るところでやってたら。 友：最近路駐してたら職質されたよー。 ...
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　最近巷で噂(ずっと前からあるだろ！！)のブツをY億で落としてしまいました。 説明付きです。データ変更や分からなかった場合には実際に見て貰えるそうなのでとても親切ですね。 来週にならないと車は弄れなさそうなので、今はムフフ･･･な想像をしつつ 毎日データ編集と勉強をしております。
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