ジャックさんのブログ一覧

都内某所(心霊スポット)にて掻いちゃ駄目さんに新３ポートソレノイドのレクチャーをして頂くためにお時間を頂いた(朝方近くなってしまった) ついでに掻いちゃ駄目さんのインプの試乗も兼ねて。 僕のに乗ってもらった感想････高回転の垂れ対策はまあまあ良かったそうで。 でも4000R ...
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ログの中で見逃していた部分が･･･ いい感じですが、徐々に踏んでみたってやつ。 ① ② ②は初めにオーバーシュートしてるけれでも許容範囲かな。 又はTarget boostを低めにとるのもありなのかもしれない。 回転数、踏み込み方で様々な素顔が見えてくる･･･イヤー ...
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・コメントとログ画像が逆だったので修正 どうも相変わらずの症状が解決できず。 前回よりも DUTY_B低めの MAX_DUTYも低め。 Target Boost_Bも最初は低めに設定 ついでにDT補正も控えめにしたけれども シフトチェンジ→アクセル踏込みMAXはうまくいかない。 ...
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先週末までに変更したMAPをテストしてみた。 その際、３回程書換え、各走行状況異なる。特にオーバーシュートが酷いのでアクセルをずっとべた踏みは危険なので避けたが、いっきに踏むと結局そうなっちゃいますね。 目的 １･･･TDネガティブ補正によりオーバーシュート抑制 ２･･･DUTY調整により安定ブ ...
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現状までの感想。 ・まず旧型との比較をグラフにて比較(旧型に今回と書いてあるのはちょっと前のブログと同じものを使用) 旧型 新型 まだ調整段階で比較が難しいのだけれども2速で見ればなんとなく？ 　安定ブースト領域では旧型は落ちるのを必死に堪える感じ 対して新型はオーバーシュート ...
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昨日に引き続きDUTY修正。 段付き軽くした。 MAX_DUTYは変更なし。
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DUTY_BとMAX_DUTYがリンク出来ていなかった(捻くれていた)ので 修正。
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今回の変更内容 ・TD補正により大きなオーバーシュートを防げたもののネガティブ補正を大きくし過ぎたため安定ブーストが下がりすぎた。 そのためにTDネガティブを半分にしてみる。 DUTY_B & MAX_DUTY ・低速からの立ち上がりを少し上げたいのでMAXDUTYの240 ...
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あまり乗る時間がなかったのと、道路条件悪く1～３速までしかログ取れず。 でもいい傾向？ あとアクセルを奥まで踏み込んだつもりだったけどちょっと微妙だった。 でもギアチェンジ毎の踏み込みは一気に行ったのでオーバーシュートに関しては 良いデータが取れたと言っていいと思う。 実際の走行ログ ギアチェ ...
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ゴールデンウィーク突入に伴い、新3ポートソレノイドを試した。 掻いちゃ駄目さんの事前のレクチャーもあり 方法として簡単に書くと、 MAX_DUTYを0にして最大ブースト確認後徐々(いっきには危険)にMAX_DUTYを上げていくというやりかたそれとDUTY_Bも今までのより20～30％下げ、そこか ...
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