ジャックさんのブログ一覧

お待たせしたかしなかったか。。。


とりあえずUPです＾＾




パワーチェックは去年の12月30日午後5時30分に行ないました。

当日は別の用事もあり午前中に付き2階の受付で時間を聞き、
上記にもありました時間が空いていましたのでその時間に予約しました。


やる前の予想として
馬力280越えればいいかなと
トルク40いけばいいかなと・・・・・・小心者ですね(笑)


















そして予約の時間に携帯に電話があり、用意出来ましたとのことで入庫！




























動画編集のソフトが見当たらないので画質劣化させました＾＾；
一応音声は劣化させていません。
（iphoneで撮影）

























そして結果↓




















・馬力 ：311ps
この写真の大きさで数値見えますか？

















・トルク：46kgm





















・表






















・拡大して6000rpmで310.6psてか311じゃないですねｗ




























でもきっちりプレートは311ｗ



















トルクは3500rpmがピークで46.1kgmになっています。























申込用紙に回転数＝8000rpmってうっかり書いてしまいましたが
リミットは7800にしてましたｗｗ(たぶん)





















ちなみに関係するであろう装着パーツ↓

・HKSフロントパイプ
・ECU書き換え(自分で)
・試作3ポートソレノイドバルブ

あとあまり影響ないかんじですが毒キノコとリアピースマフラー


です。





結果として想像以上に出たから満足です。
何気に現行インプも抜いています♪

残念な点というか失敗したのは、

・ログとらなかった
・ブーストメータのrecもやらなかった
・レブリミット伝え忘れた
・アクセルはちゃんと100％踏んでたのか確認しなかった

等々失敗ばかりです(笑)




今後の課題というか、気になった点が・・・・・グラフの序盤2回盛り上がってますね。

※追記
じゃなくピークらへんですね。
たぶんブーストＴＤ補正のせいでしょうかね。

でもMAPの改善の余地がありそうです。

このグラフを見れるだけでもシャシダイはやる意味ありますね。



あと今後タービンとかいじらないで上を目指すとしたら、
インタークーラ前置き化と中間パイプ交換とECU煮詰めたら320psは確実に逝けそうですね！
トルク50越えは書き換えで何とかできそうな気が。






以上、個人的に締りが良かった去年の年末でした(笑)
(見にくい点もありすいません＾＾；)



※追記：見えにくいのでフォトギャラへのリンクです。