ジャックさんのブログ一覧

待機中だったECUの変更を先日の休みに行いました。

まずは純正ECUデータの吸出し。
説明を読みながらやりましたが始めてだけとあってかなり苦戦(PCのバッテリー切れたり。)←友達のイプサム改から貰いOK。

実家のある住宅街から道路に出るところでやってたら。
友：最近路駐してたら職質されたよー。
自：こんな田舎で運悪いね。
友：パ○カーきたけど？
自：！？

向かい側からパの付く車がゆっくりと通り過ぎてって、しばらくしたら後ろから；

自：卑しい事してないし大丈夫でしょ～。
友：前にハザード出して止まったけど？
自：･･･ORZ

おっちゃんが三人降りてきましたよ。だけどこっちに来る気配なし。トランク開けてなにやらゴチャゴチャ。

耐え切れず発進♪
止まって友達が検問？てきくと
警：いや・・

検問じゃなきゃなぜ旗振っとるｗ！？パイロン出してる？行きかう車止めてる？(謎


脱線しましたが、書き換え後・・・変わりましたモリモリ感が。燃費が。
一速からブースト掛かるんですけど、一速の低中回転がなんかモッサリ感消えません。あと、あとはギアチェンジ毎というか、アクセルオフ時のエンブレっぽい負荷が気になりましたね。3速が一番気持ちよかったです。
駄目な原因は見つけないといけませんね。

ログは見れたのですが、上手くデータに残すことが出来ませんでした。

適当な感想以上。。
うんんムズカスィ！

ECU書き換えまで残り二日となりました。
掻いちゃ駄目さんに一度データを見ていただき的確な指導を頂きました。
それを元に今はデータの微調整を行っています。
難しいのが点火タイミングと燃調です。
燃調はしばらく弄らない方向で行きたいと思います。
点火タイミングはログを取りながらほんの少し弄ってみようかと思います。
IAM値が重要で百聞一見に如かずと言うように実際やってみないとわかりません。
まだ脳内妄想の段階までなので、どんな効果が得られるか分かりませんが
書き込んでみない限りこれ以上考えても無駄でしょう(笑)
まあ期待大ですｗ

追記として、今弄ってるデータはそのまま書き込みません。
車から生のデータを吸い出して編集します。

そういや思い出しました・・・
タイミングベルトのリコールの知らせが来る直前に車検だったんですよ。
で車検のときに

中古Dラー：もうベルトがきてますねー。交換したほうがいいですよ！

自分：(そうか、中古で購入したし、それから一回も交換してないし、走ってるし)
自分：わかりました。お願いします！(部品代しっかり追加されました＾＾)

今思った。
葉書来る前ならすでにDラー内では情報回ってるでしょ。

やられた・・・ORZ

　最近巷で噂(ずっと前からあるだろ！！)のブツをY億で落としてしまいました。
説明付きです。データ変更や分からなかった場合には実際に見て貰えるそうなのでとても親切ですね。

来週にならないと車は弄れなさそうなので、今はムフフ･･･な想像をしつつ
毎日データ編集と勉強をしております。