NoXセンサ交換

メルセデスで鬼門と呼ばれる悪名高きNoXセンサの故障がご多分に漏れず発生。
エンジンのチェックランプが点灯し、DTCコードはP2200。クリアしても数10km走行するとチェックランプが再点灯。前側NoXセンサ故障と判断。

数値をモニタすると、センサの出力ゲインが低下している様子。ネットの情報からセンサのエレメント部分だけ交換する記事があり、試しに購入して交換してみたものの直らず。結局、インタフェース側の故障のため、一式交換することに。

写真は外したNoXセンサは純正品で、品番は、SCR触媒の前後ともA0009053403
パーツリストみると、対策品の品番になっている様子。

元の位置に新品を取り付け。

関西エコアープ製 NBZ-218
メーカーさんの販売サイトで適合確認後に購入。

純正だと2個で20万ほどするが、こちらの互換品は17,000円✕2個 と激安。保証も半年。怪しげで評判の悪い中華製ノンブランドより安いが日本製なのでこちらを選択。

センサのエレメントだけで購入すれば若干安いが、インタフェースの故障を考えると、一式交換したほうが無難かと。

XENTRYにて、NoXセンサの認識値をリセットして完了。
しっかりと触媒前後の数値が正しく認識され、前後関係も合っていることを確認し、修理完了。

ちなみに、緑が触媒前，青が触媒後。触媒通過後のほうがNoX値が下がっている。

ネット上では、SCNコーディングが必要との情報も多数あるが、そもそもそれはECUを交換した時の話であり、センサ交換だけであれば認識値リセットだけで対応できる。