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如月 ☆ S660&COPENの愛車 [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2023年11月30日

も。ファク  も。DYNAPROキャリパーKIT  

評価:
5
も。DYNAPROキャリパーKIT
も。ファク も。DYNAPROキャリパーKIT

2023/10装着

同時装着:
・RAYS VOLK RACING TE37 SONIC CLUB RACER
・ENDLESS Super Street S-sports(SSS)
・D-SPORT ステンメッシュブレーキホース
・HKS BRAKE FLUID RacingPro 0.5L 52003-AK002


今後コペンでもサーキット走行も考えているので、タイヤとブレーキは妥協せずフロントヘビーなコペンのブレーキ強化!
納車準備を進めている最中、も。ファクさんにオリジナルキャリパーキットの極上品が入荷するとか。。。で、即決。

2ピースベンチレーテッドローター280φ仕様で
オプションのキャリパー塗装(黒body白文字)とローターアルマイト加工(黒)。
パッドはENDLESS Super Street S-sports(SSS)。

4POTアルミキャリパはWILLWOODのDYNAPRO CALIPERがベースで重量は1.8kgと軽量です。
装着するためにホイールも+32のTE37 SONIC CLUB RACERを選択。黒塗装が主張せずガンメタのホイールにマッチングします。

キャリパサポートも大型。トータルで質実剛健といった印象。
アルミなので放熱性も良くS660に装着しているようなブレーキダクトは必要無いとのことです。
パッドの交換も簡単仕様。

大型のスリット入りローターは2ピース構造の280φでベンチレーテッド式。アルミ製ベルハウジングで軽量化。こちらも黒のアルマイト加工で迫力ありますね~。160馬力のS660より豪華仕様!?ベンチレーテッドかつ2ピースなので放熱性もよいでしょう。

パッドはエンドレスのストリートタイプですが、80数馬力なのでサーキットでもこれで十分とのこと。
S660のACREは効きもコントロールも抜群ですが、WILLWOOD+エンドレスはいかに?
ストリート用なので制動はマイルドに感じます。さてサーキットでどうなるか楽しみですね。


↓も。DYNAPROキャリパーKIT 商品ページ
https://mo-fac.com/archives/1292

  • 純正キャリパとENNEI PF01①

  • 純正キャリパとENNEI PF01②

入手ルート実店舗(その他) ※も。ファク
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