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スポーツカーに乗ってみた～い😍





ポロＧＴＩの運転がとても楽しく、そしてＤＳＧミッションのダイレト感が楽しくてたまらなく、更に欲がでてきてもっと楽しく、MＴ車に乗りたくなってきました。

そして、ポロＧＴＩはＦＦでちょとはりきってアクセル踏むと前輪が空回りしてしまいます。

なので乗り換えるなら、ＦＲか４WＤのMＴ車に乗りたいと言う思いが最近メラメラと心の中でざわつき出しました😅

なので、ＦＲスポーツカー
ＧＲ８６とＢＲＺの試乗に行きました。



やっぱりスポーツカーはかっこいいわ～😍

ＧＲ８６とＢＲＺを比べるために、トヨタとスバルの両方の販売店に行き、実車を見てから試乗をしました。




ぱっと見フロントのデザインが違いどちらもかっこいい！
また、ドアミラーとホイールの色も違いますね！？

ＧＲ８６とＢＲＺの赤色は同じ色に見えましたが？
（光のかげんで写真は少し違う様に見えます）




リアはノーマルでは同じデザイン？の様に見えます。
調べているとなんと😱ＢＲＺは、純正のバックカメラを後方ドラレコと連動できるので、ドラレコ専用カメラを後方に付ける必要が無いのです。

そして、純正バックカメラはＧＲ８６よりＢＲＺの方が取り付けたときの見た目がきれいになるそうです？　





フロントは、かなり違いがあり、初めは、ポルシェみたいなＢＲＺが良いなぁ～と思っていました。

でも実物を見比べるとマセラティの様なＧＲ８６の方がかっこよく見えてきました😄



残念なことに試乗車はどちらもＡＴ車でした😭

なのでマニュアルモードで試乗したのですが、ＣＶＴ？切れ味は悪くタイムラグがあり、だらーと立ち上がるので、せっかくのパワーを感じにくい！
MＴではなく残念でした。

MＴの試乗車を再度探します。

ポロＧＴＩのＤＳＧは、マニュアルモードでもダイレクト感があり、MＴと同じ感覚で操作できるので、オートマならＤＳＧの方が、断然切れがあり楽しく運転できます。
今回の試乗でＤＳＧの乗り味が素晴らしく、全然違うことが良く解りました。




またまた残念な事がありました。
MＴ車にはアイサイトが付いてないねん😭

やっぱりMＴ車でも安全装備はつけてほしい！
もしもの時には、エンストしても良いから緊急停止させるぐらいの安全性が欲しかったです。



低速時だけでも周囲の障害物に反応して警告と自動ブレーキするぐらいの安全装備をつけてほしいと思いました。

ＧＲヤリスのMＴ車には安全装備付いていたのに～！
年寄りには必要です～😂





そしてＢＲＺが３月にマイナーチェンするような話しをききました。
もうマイナーチェンジするの？
どう変わるのか楽しみですね～

できればMＴにもオプションでも良いから、アイサイト付けて欲しいです。




ポロＧＴＩとＢＲＺのツーショット
やっぱりスポーツカーはかっこいいなぁ～

でも、ポロＧＴＩも悪くないです！かっこいい～



帰り道ＤＳＧの乗り味感は、やっぱり楽しく感じました。

ポロと違って、ＧＲ８６もＢＲＺも座席が低くすぎて乗り降りが大変でした。。。

ポロＧＴＩの方が楽😁



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ネットで時々出てくるＧＲカローラの情報が気になっています。

ＧＲヤリスに一年前試乗しました。
性能は良く四駆でサイズも申し分ないのですが、ちょっとデザインが気になり、試乗で終わりました。





小柄なボディーでパワフルかつ四駆のＭＴ（ボケ防止？）車が乗りたくなっています。




ＧＲカローラはヤリスより少し大きいのが気になりますが、

●GRカローラ予想スペック
・全長×全幅×全高：4375×1810×1450mm
・ホイールベース：2640mm
・車両重量：1340kg
・エンジン：直3、1.6L直噴ターボ
・最高出力／最大トルク：300ps/37.7kgm
・駆動方式：4WD
・トランスミッション：6iMT
・サスペンション（F/R）：ストラット/ダブルウィッシュボーン
・予想価格：500万円






カローラにしては高額だけど
性能では、ゴルフＲやアウディS3と比べるとリーズナブルなのかな～？




少しサイズがデカいのが気になりますがデザインは好きです!

四駆がいいですね、今のポロＧＴＩは、ＦＦなので加速の時にちょっとはりきるとすぐに前輪が滑ってしまいます。。。




４ドアだけど２シータという噂もあります。

それは。。やめてほしい！

でも乗ってみたい車ですね…







ポロＲ MT （四駆）が出て欲しい！

出たら買い替えたいと思う願望が爆発しそうです。

GR86も気になっています！

お金無いけど。。。


https://clicccar.com/2021/05/02/1079590/

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ずーっと乗っていたい楽しいやんちゃな悪ガキです。

今日、1月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！

ポロＧＴＩ購入と同時にひさしぶりにみんカラに再ログインしました。
そしてもう３年が経ってしまいました。




ポロＧＴＩと出会ったのも３年で、ついこないだ初の車検を受けました。
外車なので高額になると覚悟してましたが、意外に安く国産車と変わりない費用で安心でした。




３年経っても運転が楽しく！
堅い足まわりも乗り心地は悪いですが。。。
居眠りしない楽しい車です。(笑)






そしてやる気にさせるエンジン音他には迷惑のかけない微妙なエンジン音ですがこれがまたちょうど良いのですね！

しかし、３年も経つとみんカラに投稿するネタが無くなってきましたが、皆さんの投稿もまた楽しみに見させて頂いてます。
みんカラでは新たな情報を見つけられて、知らなかった情報は本当に助かります。




これからも見た目は、おとなしそうですが、パワフルで運転が楽しいＧＴＩと仲良く楽しんで行きます。


みんカラの皆さん。
これからも、
　　　よろしくお願いします！



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ポロＧＴＩの車検と同時に
新型ゴルフ８ＧＴＩの試乗をしました！




見積もりは、約６００万でポロＧＴＩより約２００万高いですね（汗）



　
乗り心地がとっても良くてこれが245PSの370NMのエンジン搭載車とは思えない上品な乗り心地でした。
室内も静かです。
DCCをスポーツにしたらサスが固くなるのですが、それでも乗り心地はポロＧＴＩより当たり前ですがダンディーな車ですね～

それとハンドリングが良くて、乗りやすく操作も楽で安心して運転できる良い車に仕上がってると思いました。





試乗してシフトレバーがないのがシンプルで良いのですが、やはり操作するのに指先一本は、寂しいですね～
試乗中に二度もシフトレバーを触るつもりがパーキングレバーを引いてしまい走行中なので「がっがぁーがあー」と異音がなり助手席の営業の方に焦りながら平謝りしてました。



運転中にパネルの色変更する余裕はありません停止中にするのが当たり前ですね…



好き嫌いはあると思いますが、私は、このハニカムの５個のLEDlightフォグランプがかっこいいと思います。

昼間も点けていたいですね～




IQ LIGHTがとても奥深い輝きで神秘的なスモールライトです。
これだけでもかっこいいと思いました。

またOBDelevenで色々コーディングを楽しめそうですね…




正式なカタログはまだ無いそうですが簡単なパンフレットでも十分性能はわかります。




ゴルフ７ＧＴＩ
ゴルフ８ＧＴＩ

２台並んでいました。
どっちもかっこいいです。





ちょと悪ガキの様なポロＧＴＩが大好きですが。。。

落ち着きのあるゴルフ８ＧＴＩもむちゃくちゃかっこいいですね！

　

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