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BARAの愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2014年11月24日

デミオXDツーリングLパッケージ6MTの1000㎞点検。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
走行距離1000㎞を超えたので、ディーラーに1000㎞点検に行ってきました。横にある我が家のBKアクセラはついでにオイル交換するために持ってきました。
2
通常の1000㎞点検のメニューに加えて、気になっていたステアリング角度について確認を依頼しました。納車直後は左にずれていて(直進時ステアリングちょい右)、先週クラッチペダルASSY交換の時調整されましたが、今度は反対側に、レベルは小さくなったとはいえ、ずれていました。トーをいじったとしか聞いていませんが、同時に、妙に操舵感がシビア・・・と言うか、直進安定性が下がった気がしたので、その旨も伝えたのでした。
3
作業後、洗車のサービス。良かった、洗車してこなくて(^^;
4
これが終了時伝票です。交換作業はエンジンオイルとドレンガスケットのみ、MTオイルも交換したかったのですが、デミオMT用オイルは粘度が柔らかい(75W-80、通常在庫は75W-90)とのことで、後日入荷後作業となりました。ハンドルセンター調整をされたので、これでステアリングのシビア感(直進安定性、伝票上は「遊び」となっていますが)が改善されていればOKですね。

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この記事へのコメント

2014年11月24日 23:44
自分のは矢のような直進性なので早く本来の性能が発揮されると良いですね
高速クルコンが途轍もなくラクでした

自分が気になるのはけっこう走った後の振動なんですが
ハンドル、ペダル、床、シート当たりがPでもブルブルします
そういったことはないでしょうか?
コメントへの返答
2014年11月24日 23:58
そうですか、試乗車のほうが直進安定性が良かった印象があるので、明日の通勤時、本日の調整の成果を体感してみたいと思います。
クルコンは楽ですね、次回は終始クルコンでのんびり行きたいと思います。

振動ですが、今のところそういった類の振動は出ていません。
ひょっとしたら、AT特有の振動かもしれませんね。(私はMT)
あまり続くようであれば、クレームを出してみることをお勧めします。

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「[整備] #スバル360 【60130㎞】スバル360に2ストオイル補充。 https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/7803854/note.aspx
何シテル?   05/21 15:29
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