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整備手帳

作業日：2020年4月11日

【132,574㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sの全塗装の記録その②～青さ復活～

Item: 【132,574㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sの全塗装の記録その②～青さ復活～
Author: ＢＡＲＡ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

【132,574㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sの全塗装の記録その②～青さ復活～

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その①からの続きです。ある日、バックドアがなくなってました。塗装だけでなく、とある作業を行うためです。

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後日確認したのがこれ、ほこりがついてますが、塗装されています。あと、リヤスポイラーを２０S用から２０HSなどに使われているマツダスピードアクセラ用スポイラーに変更するために、取付穴を埋めてもらっています。丸い鉄板を溶接し、埋めて仕上げるという、手間がかかってますが、その分素晴らしい仕上がりです。面ゆがみも無し。

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塗装自体は右と左半々で実施されました。これは右側面が塗装された後です。

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いい色してます、この色（マツダ純正色３４Ｊオーロラブルー）が何よりも好きなので、同色でのオールペンとなりましたが、この選択は正しかったと感じたひと時でもありました。

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左半分も完了してました。ルーフモールやドアベルトモールは新品に交換です。

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フロントバンパーが塗装待ちになっていました。細かい傷や飛び石傷も消えて、スムーズになっていましたね。

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車両前後に貼り付ける各オーナメントの新品が。こういうところを新品にすると気分いいですからね。海外仕様の「マツダ３」仕様にする選択肢もありましたが、いまいちピンとこないので止めました。

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さらば、古いオーナメントたち・・・（もらっとけばよかった）

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