Ｎ－ＯＮＥを見てきました。

近所のホンダカーズが店舗移転して店開き、タイミング同じくしてＮ－ＯNE発売、デザインはともかく、クルマとしての出来が非常に気になるモデルであったので、現車確認してきました。横にある白いクルマは往年のＮです。従業員さんのクルマを借用したとのこと。全国各地で同じような現象が起こっているのではないでしょうか（想像ですが）。

リヤスタイル新旧比較。個人的には、リヤスタイルだけで「往年のＮだ！」とは、正直思えませんでした。まあ、別に構わないと思いますけどね。スッキリしていて、リヤコンビランプがクリア＆メッキでギラギラしていないので、好感が持てます。

あまり写真を撮っておらず・・・唯一のインパネ写真がぼけてました。。。非常にスッキリしてますね。絶壁＋平坦のようなレイアウトを採るインパネは新鮮な印象です。フリードやＮ－ＢＯＸで３次元造形的に遊び心が見えていましたが、Ｎ－ＯNEではシンプルにまとめた印象です。また、シートや内装の樹脂の質感も良く、ヘタなコンパクト車よりは上級にさえ見えます。恐らく、現行のヴィッツやノートよりは質感が上回っているのではないでしょうか。スイッチ周りやメーター周り等、一通り見て改めてそう感じました。もはや、軽自動車は、排気量とサイズが小さいだけで、車種によっては、その上質感は普通車を超えていると感じました。ただし、軽自動車と言っても、お値段高めなので・・・上質なのは当たり前、と言うこともできます・・・。

オーディオは、こう見えて装着済みです。ＣＤスロットが見えると思います。これは「ディスプレイオーディオ」で、リアビューカメラの画像を映すこともできます。ナビはというと・・・スマホを接続して使うとのこと！時代はＨＤＤナビの次へと移行しようとしているのかもしれませんね。

インパネセンター下にあるＨＤＭＩ端子です。こちらにスマホをつなげるそうです。私はスマホが欲しくないので持ってませんが、将来的にスマホ≒ナビと言うことになれば、手に入れるかもしれません。もっとも、小型ＰＮＤの出力を接続できるようにしても良いと思いますけどね。家電のＨＥＭＳにも言えることですが、何でもかんでもスマホは無いと思います。

展示車はターボ車でした。

正直、往年の「Ｎ」になぞらえなくてもいいじゃないかとおもったのが、このＮ－ＯＮＥの感想です。「Ｎ」にとらわれなかったら、フロントマスクはどんなデザインになっていたんだろう？と、気になってしまいました。そのうち、Ｎ－ＯＮＥのワル顔が出たりして（＾＾；；；

おまけ。ホンダ車だらけのディーラーに突撃したスバルの図（笑。写真撮られまくってました（＾＾；