ISCV掃除してみた

エンジンのカタカタが止まってから１ヶ月。最近他にエンジンが何か騒がしい感じと、アイドリング時のハンチングが出だしたので先輩方の整備記録からISCVの汚れを疑ってみることにしました。
やはり皆さんの言われる下のネジが超くせ者で格闘30分でやっと外す事が出来ました。
外すと｢超汚ねぇ～｣ドロドロのカーボンがびっしり。
パーツクリーナーで直接吹き付けながらキムワイプで拭き拭き。
キレイなこけしさんの登場です。
さぁ、こけしさんもキレイになったので戻しますがまたこれが大変！
また30分弱かけて戻しました。
インタークーラーカバー以外を戻した時ある事に気づく。
｢やべー～ISCVの手前のセンサーカプラー取り付け忘れた.........｣また全部外すのかぁと思いましたがよく見ると手が届きそう…。
お、捕まえた、両手でカチッ！
やりました！
インタークーラーカバーも付けて完了。

早速エンジンを掛ける
ドキドキ…

おお、かかった～

暖気後外を回ってくる。
｢ん？アイドリング高くね？｣

あ、ECUリセット忘れてました、いかんいかん(笑)

その後リセット完了してちゃんと走るようになりました。

その後100km程走った感想は

エンジンは低速時は若干騒がしいもののCVTがロックアップすると超静かで、乗り始めた頃のシュキーンとどこまでも加速する感覚が戻ってきました。
60km走行時のタコメーターもいままでメーター読みで2100回転くらいだったのが、65km時でも2000回転で安定してビシッと加速します。ほぼ新車時の性能が戻りました。
この部品でコレだけ違うのかぁとビックリでした。

さてこの記事アップしようと思ったら
｢あ、作業に夢中で写真1枚も撮って無かった～｣

なので作業写真は先輩方の物をご参考に。

ちなみに1番懸念されたハンチングはゼロではありませんが、ほぼ無くなりました。

エンジン不調の方は清掃オススメですよ！

ただし場所が場所だけにDIY中級者以上の方向けです。作業は自己責任でお願いします(笑)