T.M.WORKS Ignite REV  

【再レビュー】(2024/07/20)
インプレッションなんてかっこいいことは出来ないので、感想です。
エンジン始動は今までと変わらず。
軽くレーシング。。。んー今までと変わらず。
ギアをローに入れて、クラッチを繋ぎ。。。おっ！なんかクラッチ繋ぎやすくね？
アクセルを踏まなくても、なんかスルスルスムーズに進んでいくような。。。
信号待ち、坂道発進。おっ！なんか、わし、クラッチミート上手になった？
2速、3速と気持ちよく車が前に進んでいきます。
やはり、低速トルクが確実に太くなって乗りやすくなってます。
プラグ交換と合わせて実施したので、VKB20の効果なのか、Ignite REVの効果なのか
はたまた、ギャップ値0.6mmの効果なのか！
後は高速でどれだけの威力を発揮してくれるか楽しみです。
いずれにせよ、プラグ交換とIgnite REVで約35,000円也、投資価値はありと思います。（私の個体ではそうでした）
HIGHSPARK IGNITIONCOILをMINIに装着したときの感覚と似ています。