藍屋三吉のブログ一覧

ダイハツ純正カバーは若干小さいと情報があったので

ならばヤフオクで買おうと入手しましたが

コレは若干デカイ…う～ん、ままならんなぁ～

どんなに調整して付けても若干引っかかる

引っかかるのはまだ許せても、たまに押したままボタンが戻ってこない…

戻らないからチョッと押す→エンジン止まる→また押す→以下ループ

いくらなんでもさすがに不便なので外してましたが

ありがたくも休みが長くて暇だったので塗装して遊びます

まずはひたすら耐水ペーパーで塗装落とし＆サイズ調整します

途中画像はズボラなのでありませんｗ

色を何にしようと考えた時に

雰囲気の良かった赤で良くね？とか思いましたが

前と同じにするのも芸が無いので、あまり他にいない黄色にしました

しか～し、黄色は中々発色しないので下地からメンドクサイ…

まあ、暇だし良いかとエアブラシでサフ替わりにを白を塗ります
白の後に黄色を重ねて行きますが中々発色しないので
3～4回程かわかしては塗り、かわかして塗りを繰り返します
今回、全ての工程をエアブラシで行っています
缶スプレーでも出来るとは思いますが
スプレーは圧が強く吐出量も多いので塗料がたれ易く
発色しない小さいモノを上手く吹くのは難易度が高いですね

黄色だけでも芸が無いので
手持ちのデカールでディテールUPしてみました

デカール貼り後にクリアーをうすく5回くらい重ねてます

デカール保護のクリアーも模型用ラッカーを使用

硬度やツヤはウレタンクリアーが良いのですが

デカールがウレタン用シンナーに耐えられない場合

全てやり直しなので確実な安全策をとりましたｗ

チョッとした小物ひとつですが差し色なので割りと目立ちます

適当な思いつきでパッパと塗りましたが、雰囲気が変わって結構気に入ってますｗ

さて皆様、良いＧＷをお過ごしでしょうか

お仕事の皆様お疲れ様です

サービス業の皆様ありがとうございます

私は恒例のＧＷ車いじりをやりたいのでですが

色々と便利な青エモンの工場のすみっこ間借りして行いたいので青エモンに交渉します

三吉

「青エモーンーＧＷに工場のすみっこで車いじりたいんだけどお休み？」

青エモン

「ざ～んね～ん工場は休みだよ」

三吉

「いいじゃん、チョッと出てきて手伝って」

青エモン

三吉

「友達のＴ田君も一緒にやりたいらしいよ」

Ｔ田君←新登場

「毎度！、青エモン頼むわ」

青エモン

三吉

「なるほど、話は変わるけど、最近Ｔ田君は青エモンの会社で新車を買いましたね」

Ｔ田君

「その節はお世話になりました～キラリ」

青エモン

「その節は…ありがとう……ございます…」

三吉

「Ｔ田さんちは5台の車全部を車検点検に出してくれてるお得意様だよね～」

青エモン

「………」

三吉

「そういえばウチの車6台も全部を車検点検に出してるよね～」

青エモン

「………」

（三吉心中、ココでとどめだ～～～～！）

三吉

「知ってた～Ｔ田さ～ん耳寄り情報よ～最近国道沿いの車検センターが安いって評判よ～」

Ｔ田君

「あら、そうなの奥様！かしこい主婦の節約術ね、早くタクの主人にも教えなきゃ～！」

三吉+Ｔ田君

「ちらっ」

青エモン

青エモン

三吉+Ｔ田君

「ありがとう～青エモン～」

と、言うわけで青エモンに快諾してもらったので

青エモンの工場のすみっこでチマチマと車いじりをします

とか何とか言いながらも車いじりをやりだすと

青エモンもみんなもゲラゲラと学生時代さながらに

懐かしい話や近況なんかを面白おかしく話しながらワイワイとやりますので

青エモンも実はそんなに嫌がってないですよｗ

♪～あん、あん、あん～とっても大好き～青エ～モン～♪

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っていました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：幅の広い質問ですが、一番と言うなら制動力です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

車高調組むと恐ろしくなってくる存在…

それがアクティブボンネット…

いや、良いモンだとは思いますが、この前の縁石の件もありますし

ちょっとした事や何かで誤作動なんかされた日にゃ～30万円くらい吹っ飛ぶらしいですね

…こりゃ笑えない…ってことで早急にアクティブボンネットを何とかせねば

みんカラには偉大なロド先人達が道を示してくださってます

「抵抗を入れるのですよ、そうすればランプは点灯しませんよ」

「抵抗はコレですよ、リッチマンにはヤフオクに専用パーツもありますよ」

ふむふむ、なるほどありがとう偉大な先人の面々

なるほどランプ消灯ね…ん？ランプ消灯

ってコトは撤去してもランプが点かなければ良いのだから

ランプの方も撤去すりゃ抵抗いらないじゃ～ん

ってコトでランプ撤去すべく早速メーターバラシへＧｏ

よいしょよいしょ

え～と　ランプはドコかな～

ランプ、ランプと

無いって言うか正確には

ランプ球じゃなくてメータ基盤にハンダ付けされたチップＬＥＤでした…まあ、そうだよね

一瞬そのチップＬＥＤを何かで塞げばいける？とか思いましたが

あまりにも適当すぎるので即却下！

適当に何かをやると、後々気になってくるのでキチンとします

って、事で、偉大な先人達を見習って

普通に抵抗かましてアクティブボンネット撤去しました

配線の処理が適当やんけ等のツッコミは無しでお願いします…（笑）

結果

アクティブボンネットキャンセラー界に一石を投じられませんでした…

ロド先人達は偉大です

本当にありがとうございます。

下回り点検で潜ったついでに確認したい事があります

それはＭＴ脱着の段取り確認

軽量フライホイルを入れたいなと思ってるのですが

ちまたの噂ではＮＤはＭＴ脱着が割とメンドクサイらしいです…

正直、ＦＲのＭＴなんてそんなにメンドクサく無いのでは？と簡単に考えてましたが

実物こんな感じ…

うん、コレ、メンドクサイ…

ＭＴを外そうとすると

ベルハウジングがデカいのでＭＴさげるとセル取り付け部がフロアトンネル部分に当たる

避ける為にはセル取り付け部を下に90度くらい回転させないと

フロアトンネル部分が小さいから後ろにＭＴが下がらない

おまけにエキマニ＆フロントパイプもたぶん外さないといけませんね～

うひ～

でもまあ、軽量フライホイル導入によって

異音とか、エンストとかの実害が無いかを調べて

いけそうならＭＴ脱着して軽量フライホイルは入れたいですね

ＡＥ86乗ってた時は異音はともかくエンブレからの信号待ち時のエンストに悩まされたので

レスポンスは気に入ってましたが、普段乗りに扱いづらいので結局ノーマルに戻してしまいました

ＮＤロードスターはどうなんだろ？

ノーマル比25％くらいの軽量なら大丈夫なのかな

車イジりの楽しみは続く…（笑）