頭文字Pのブログ一覧

とりあえず、SUBカー登録がスパイクなんで…
明日発売の後継車
『フリード』！

小さな子供がいるご夫婦には、良いかもね。

はい このティッシュが置かれている部分です。
洗車後、場所を移動して吹き上げしようとホイールに目をやった瞬間

なぜ泥水がボディーに付着してるの？

途中道は乾いていたし、？？？？と良く見たら
ここに泥水溜まっていました。

そう言えば同じWORK社の別のホイールを履いている
ＳＳメンバーさんから、『ここに水が溜まるんだよね』と
聞かされた事がありましたが,さほど気にもせず。
ちょうどここが窪みになっているので、水の逃げ場が
無いんです(-.-;)y-~~~

雨の度に、洗車の度に ティッシュで吸い出ししないと
いけないんでしょうか？
さほど苦では無いのですが..このまま放って置いたら
腐食しそうで恐いです。

廣島のＵＡ２乗りの方のＳＣ１は いかがでしょう？

雨ですなあ～
そんな中でも昨日汚れたんで、洗車しに行こうと思っています。
もちろん 手洗い・・・・・。

ＣＰ３は『大きい』と言うイメージを持っている方が大半だと
思いますが、ＵＡ２からの乗り替えでは、ほとんど違和感ありません。
最近のホンダ車にしては前後の角切りが良いのかも知れません

細い道でのすれ違いは、神経使いますけど・・・。



納車後１ヶ月・・・走り始めてやっとスタートラインに
立った所です。

これから 細かい所をゆっくりゆっくり......

当面は忙しくて作業していないフォグのHID化とナビの走行時セット可能化かな？
自分で弄る喜びと、怖さ辛さを楽しんでいます。

結局 シュバートＳＣ２にしました。思っていたよりいい感じ♪

19インチ8j ＋45です。＋40位でも行けたかもしれませんが、まあ車検に通る範囲です。上から見ると結構ギリでした。

リアは結構キャンバー付いちゃって、アライメント測定で-３度。
内減り必至です(泣)
ホンダ車はトーしか調整出来ないので辛いですね。

トーも新車なのに右と左があっち向いてホイでしたから今調整中。

キャンバー調整 どうする？

とりあえず、純正車高より-30mmで留めています。

え？高すぎる？

ＵＡ１２３軍団の方々からご批判が出そうですが、
まあ年相応の車高と言う事でお許し下さい。

しかし全長式の車高調って楽ですね。
通常の車高調は、バネが取り付いているお皿を上げ下げするので
車高上げようとすると、バネ自体に過重がかかって
上げれば上げるほど、固くなって力が必要となります。
全長式は片手でコリコリって・・・。

ダンパーの減衰力も36段回で調整出来るので、２ヶずつずらして
美味しいところを模索中です。

さて 6/15(日)私のスタイルシートの上段の写真の場所
静岡県 つま恋にてSecretServiceのオフ会が開催されるので
そろそろ仕上げに入らないと・・・。

ＣＰ３はおいらだけかな？みんカラメンバーさんも参加OKですから
是非いらして下さい～ 広大な駐車場の一角を貸し切ります。
ご希望があればご連絡下さい。