アルミテープチューニング　実験2（コラムカバー他）

実験三日目
今日は貼り付け位置の変更による違いとサイズ変更のテスト他。
※基準にしているサイズは約8x4cm程でピンキングばさみで四辺をカットした物です。


とりあえず下側コラムカバー側を剥がし、上側コラムカバーに貼り替えてみる。
操舵感が軽くなりノーマルプラスアルファな感じ。
落ち着きが無くなってしまった感じなのでこれはすぐに終了。

次は切りっぱなしの短冊状で、長さを当初の二倍にしてみる。
操舵感はノーマル相当。
ただFサスは良く動いているような感覚。

基準サイズの物を貼ってもさほど印象変わらず。
もしかすると貼り位置が悪かったかもですが…。
できるだけエンジン寄り側に貼った方が良いかも。

長さ二倍でピンキングばさみでカットした物。
操舵感は最初のサイズの物より軽めで、切りっぱなしの短冊状よりは直進安定性はあるようなないような…。
ステアリングの切り始めの感覚はノーマル状態に近い。

ピンキングばさみカットで長さ1.5倍。
二倍とあまり変わらない感じ。

ピンキングばさみカットで長さは基準サイズ、高さは二分の一だとあまり変化は感じれず。

結局自分好みなのは基準サイズかなという結論に。
コラムカバーはここで終了して次のテストへ移行。

4ｘ4cmのサイズでピンキングばさみでカットした物をB,Cピラーカバー、シートベルト裏辺りの目立たない部分に貼ってテスト。

そもそも効果の出ない場所かもしれませんが、この場所はこれといって大きな感触の変化は感じられず。
ピラーやドアストライカー周辺には貼っていないのでこれはまた後日に検証。

コラムカバーに貼った際にＦサスが良く動いているような感触があったので試しに三列目シート下、リアショック上周辺カバー部に4x4cmにカットした物を左右均等に貼ってみる。

１セット目は気持ち突き上げ感が減ったような気がしたので、もう１セット隣に貼ってみたところ、路面の悪い所での突き上げ感が低減。

突き上げ感は減ったのですが、今度はなんだか後輪側のロールが増えたような気がしないでもないです(笑)

振り回す車ではないのでこの状態でもうしばらく乗ってみようかと。