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オヤヂの愛車 [スズキ コレダスクランブラー]

整備手帳

作業日:2021年5月9日

20年落ちメット(RX7RR3)を何とかしよう(3)下地作り

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
塗色はまだ本決まりでは無いですが、とりあえず下地作りまではやっておこうという事でマスキングしてひたすら800番のペーパーで艶が無くなるまでひたすら研磨です。

水研ぎで落としたんですが、メット本体の塗料の研ぎ粉の混じった水が手に付くと結構落ちづらいです(苦笑)


塗膜の傷部分は薄づけパテで処理しますが、塗膜そのものが分厚いので傷周辺も大きく削ってバランスを取りながらパテ盛りする方が結果的に綺麗になります。

頭頂部のダクトは現行世代のダクト(ICダクト5)orGP-6用ティアドロップダクトに変更するのでIEダクトの取り付けで開けられたネジ穴はボンディックで塞いでます。

こっちは順調にサフ吹きまで終了。

2
で、問題のディフューザー部分なんですが…。
どうもモノタロウのプライマーと相性が悪いようで塗布後にサフ吹くと旧塗膜で縮みが発生。
仕方ないので旧塗膜ごと全て削り落としてもう一度プライマー塗布したら今度は表面にヒビが発生してまたやり直し決定(泣)

上手く乗っている部分とそうでない部分があるのでプライマーの吹き過ぎなのかもですが、この部分は旧塗膜上に足付けしてそのままサフ吹く方が良いのかもです…。
ここで今日の作業時間を消化してしまったので打ち止めです。
続きはまた来週ですかね(苦笑)
コーティング

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「[整備] #ビーノ ブランクキーをカットしてもらおう。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3759647/8418114/note.aspx
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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストアをボチボチやってます。 (...
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