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オヤヂの"パチモンキー" [その他 キットバイク]
中華製26mm径フロントフォーク補修(2)
4
もうここまで出来てるのでオイル入れる際に脱着しない部分に関しては先に取り付けておく事に。<br />
オイルシール部のクリップはAXIS90用の新品を準備しておきました。<br />
オリジナルよりちょっと硬いですが、問題なく取り付け可能。<br />
<br />
フォークトップのボルトのOリングは当初アストロ製の内径17mmの物を準備しましたが若干緩めなので、別途水道用のSANEI製の内径15.8mm,線径2.4mmの物を使う事に決定。<br />
<br />
ダストシールの方はノーティダックス用のホンダ純正を準備していましたが、インナー径は問題ないですがアウター径が中華フォークより大きく使用を断念。<br />
仕方ないので田中商会の26mmフォーク用ダストシールを購入しましたが、正直出来は良くないです。<br />
(シールの金型の問題なのかリップ部の形状がダメ過ぎて、どう考えても異物が入り込む)<br />
<br />
多分、すぐにダメになりそうな感じですが、ダメならミニモトJP製の物を試してみようかと。<br />
(多分製造元は同じでしょうけど)<br />
もうここまで出来てるのでオイル入れる際に脱着しない部分に関しては先に取り付けておく事に。
オイルシール部のクリップはAXIS90用の新品を準備しておきました。
オリジナルよりちょっと硬いですが、問題なく取り付け可能。

フォークトップのボルトのOリングは当初アストロ製の内径17mmの物を準備しましたが若干緩めなので、別途水道用のSANEI製の内径15.8mm,線径2.4mmの物を使う事に決定。

ダストシールの方はノーティダックス用のホンダ純正を準備していましたが、インナー径は問題ないですがアウター径が中華フォークより大きく使用を断念。
仕方ないので田中商会の26mmフォーク用ダストシールを購入しましたが、正直出来は良くないです。
(シールの金型の問題なのかリップ部の形状がダメ過ぎて、どう考えても異物が入り込む)

多分、すぐにダメになりそうな感じですが、ダメならミニモトJP製の物を試してみようかと。
(多分製造元は同じでしょうけど)
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2022年08月18日

プロフィール

「[整備] #ビーノ ブランクキーをカットしてもらおう。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3759647/8418114/note.aspx
何シテル?   11/01 18:16
安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストアをボチボチやってます。 (...
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