ドライブ側のプーリーまで組んでおいてから、クラッチ側を取り付け。ベルトはその間指先で抑えておくか、大型クリップで作業中動かない様に抑えておくと作業ミス防止になります。
（ドライブ側のベルトに弛みを持たせておく）

後はドライブフェイスを取り付け、センターナットを仮止め。
ユニバーサルホルダーで固定しながら規定トルク（ドライブ側30Nm,ドリブン側40Nm）で締め付け。

きちんと締めれたら、ベルトに挟んでいたクリップを外して、エンジン数秒間始動させるとベルトが正規の位置に収まります。
エンジン停止してカバーを戻せば作業終了です。

駆動系の交換作業自体はすぐ終わるんですが、内部清掃や消耗箇所確認の方が時間かかってますね。
慣れたら10分程度で済みますよ。