モルドレッドのブログ一覧

洗車は夕方からと言うのが、まだ続いてます。





うちの家族、乗るだけの人ばかりなんで仕方が無いのですが、もう少し面倒みて欲しいのは本音。

これがまた、会社の社用車も同じなんですよねぇ。

若い衆は車に興味が無いのばかりで、おっさんずが面倒みてる構図。

もう少し興味が持てるデザインやお値段のクルマが出てこないと、中々難しい問題かしら？

７月の三連休もお仕事でしたので、平日に代休を頂きました。




さあ何するべと思っても、夏休みに突入しているので、大の人混み嫌いな性分なので、心身ともにリフレッシュしようとお出かけ。

今回は運動不足の赤チンクさんを駆り出しまして・・・




いつもの大橋を渡り・・・




更に更に渡り寄り道してからの・・・







到着。


道後温泉に来たら大人の事情から、いつものお宿にとなりますが、本日は前夜にお宿を手配したので、今回初となる道後御湯さんに。







部屋の半露天風呂も温泉ですし、最上階のお風呂も眺め良くて良かったです。


暑いので








夜に出歩きましたが、連休明けの平日で、お店もお休み多かったですが、それでも大陸の方が多いこと・・・

風情は無くなりエンターテイメントになってる外湯はやめときました。



まあそれを見込んで部屋風呂付きにしたので、当日３回、翌日もチェックアウトまでに３回お湯に浸かりリフレッシュさせて頂きました。




朝ご飯も美味しい食事をしっかり頂きありがとうございました。

今回初めてお世話になりましたが、良いお宿に巡り会えました。

暑いですねぇ～
仕事中も大汗かいて、家に帰って夜になっても暑いまま。
梅雨は何処へ？ですね。





赤チンクさんの今春の法定１２ヶ月点検時に購入していた

LEDキーイルミネーション。

旧赤チンクさんにも、アバルト５９５ツーリズモ（白蠍さん）にも取り付けていたので、ディーラーさんに発注したところ、メーカー在庫ラスト７個と言う事でした。


なんせハンドルのコラムカバーはネジ２本と４箇所嵌合してあるだけなんで、カバーさえ外せればキーシリンダーとコラムカバーでサンドイッチさせて取り付けるだけと、言葉だけでは簡単作業なのですが、この嵌合具合がハンパなくすんなり外れないんですよねぇ。

しかも今回は最終モデルに装備されている

クルコンスイッチも増えていて、右側よりも作業が面倒なんで、時間が有る時に作業をしようと思っていたら暑くなり過ぎて、流石にこれ以上暑くなると嫌気が倍増するので、本日作業しました。


コラムカバーの取り外しに２０分くらい掛かりましたが、構成部品はシンプルなんで速終了。

まあ、昼間には不要なアイテムなんでこんなモンでしょう・・・

DIY取り付けなら、部品代だけなんでカタログ価格の半額ですが、光量的には自作した方が、明るく且つお安く出来ますな。

本日は赤チンク２号機の１２ヶ月点検でディーラーさんへ。



元々赤チンクさんは両親と言うか母殿の専用マシーンなんで、日頃私はノータッチ。

まあ、７５歳〜の両親は乗るだけで、日頃の維持管理はコチラ持ちですが、シリーズ３から最終シリーズに、しかも色もグレードも全く同じに乗り換えるだけあって、大変気に入っているようですが、流石に納車後１年間で２０００ｋｍちょっとしか乗ってないのはどうなんでしょ。

まあ、日頃の買い物だけに使っているので、稼働日数から言えば動いている方ですが、如何せん動く距離が少なすぎますが、遠出するにはご老体にはチンクさんは疲れるそうで・・・


まあ、乗らなくなれば私の玩具になるのは確定なんで、運動不足にならない程度に連れ出す回数を増やしていきますかね。

通勤快速号のセレナ　オーテックスポーツスペック。







今までのマイカー車歴の中で、オーテック謹製車両って何台有ったっけと言う事で、振り返ってみました。


①　Ｓ１３型シルビアコンバーチブル




元々普通のKS13シルビアK’S（CA18DET）の事故車を直したのがマイカーでしたが、コンバーチブルは修理中にお世話になっていた車屋の社長さんが新車で購入した車でしたが、ボディを見てのとおり豪快なぶった切り車両だったので、カーブを曲がると車両前半と後半で別々の動きを感じる程剛性感が無かったので、売却すると言う事で、父親が譲り受けしたものでした。



マイカーになったらなったで、ボディ剛性の無さと、オープンモデルの希少性を感じましたが、幌は使いにくいは、駐車する場所を考えないと悪戯されるはで大変でしたね。


②　ＰＷ１０型アベニールサリュー　リゾートエクスプレス

お次はこれぞ自分で購入した初AUTECHで、ＳＲ２０ＤＥＴ搭載の４ＷＤ車。





日産販社在籍時に購入しましたが、後期型にモデルチェンジしてとある女優さんのCMが目を引いたヤツですね。

バンベースの乗用タイプ感満載の乗り心地でしたが、荷室にカタログやら販促グッズ等詰め込んで営業車にするには申し分なく、冬場のスキー場巡りも重宝しましたね。

③　Ｅ５２型エルグランド　アーバンクロム



うちの親父殿が、Ｅ２４キャラバン→Ｅ５１エルグランドと代替えしてましたが、代替のタイミング時に私自身色々玩具を持ち過ぎていたので、私がＥ５２を購入して家族車としました。

単にグレードをオーテックにて仕上げたものですので、謹製と言えるかは？ですが、オーテックさんのＨＰ上でも上がっていますから・・・


④　Ｃ２７型セレナ　ライダー オーテック30周年特別仕様車　プロパイロットエディション



Ｅ５２エルグランドのエンジンがハズレ車両で１度目の車検迄持たず代替え。

革張りシート等豪華装備が決め手で親父殿が愛用してましたね。

⑤　Ｃ２８型セレナ　オーテックスポーツスペック


今の通勤快速ですね。
通常モデルより引き締まった足回りやボディ剛性感ですが、尖がったものは全くなく、逆に乗り心地が良くなったモデルと言った感じです。


というような感じですが、番外編として・・・

★オーテック　ザガートステルビオ

１９８９年にイタリアの名門カロッツェリア「ザガート」とオーテックジャパンとの共同開発によって生み出されたとありますが、Ｆ３１型レパード（後期型）ベースの車両。



当時の販売価格はトンデモ価格でしたので指をくわえて見てるだけでしたが、２０１４年に廃車寸前の車両が手に入り当時の趣味車である・・・

のエンジンも同じVG30DET車でしたので、エンジン他載せ替え。



まあ載せ替えたといっても殆ど変化無しでしたが、気分は上々でした。



振り返ってみたら色々車のエピソードよりも、その時々のイベント毎も思い出されて懐かしいなあと言う事で、今度実家に帰ったら写真でも漁ってみようかしらねぇ～