モルドレッドのブログ一覧

飼い主さんのご要望によりバックカメラが必要とのことで、ナビゲーションを取付中。








まあ、連休と言えども土日の２日間しかないので、何処まで出来るかなぁ～

とりあえず、

　　・楽ナビ取り付け
　　・ＥＴＣ取り付け
　　・バックカメラ取り付け
　　・バックチャイム取り付け
　　・前後ドラレコ取り付け
　　・レーザー探知機取り付け
　　・フロント＆リアスピーカー交換

が作業メニューですが、スピーカー関係はまた後日かな。


本日は、解体車にしてナビの取り付け準備。

白蠍さんの時と同様にＤＩＹ取り付けなんで、取り付けＫＩＴについては新車オーダー時にディーラーさんに発注済。

２回目の作業なんですんなり終わるかと思えば、油断してしまいボディ側加工中に車両側オーディオハーネスを盛大にぶった切りしてしまい・・・

配線を繋ぎ直すのが辛かったですが、一応Uコネクトで作動確認しても問題無かったので一安心。

慢心は禁物ですね。

昨日の気になる点が現実に・・・



スピーカーも無ければ、配線ハーネスも無い。

なんなんでしょうねぇ～

先日納車された、赤チンク２号機。








１号機から取り外したパーツを２号機に移植していっていますが、それより気になるのが装備の削減。

３０分程見ただけで気が付いたのは・・・


マフラーカッター


トランクルームランプ


スペアタイヤ


助手席バイザーミラー用のランプ


４スピーカー仕様なのに、左右のオーディオコントロールだけ。
まあ、これはナビに取り換えるので気になるだけですが、ちゃんとスピーカー前後４個付いてるのかしら・・・

母殿のあがりの車として２０１６年に購入した赤チンク号。







８年目の法定点検で、エバポレーター内からのエアコンガス漏れ発覚等により、修理か代替えかと検討してましたが・・・


結局飼い主の母殿曰く、

　　まだ、チンクに乗りたい

との申し出により修理となりかけたのですが、これから来る修理代や維持費の事を考えてと言うより、また壊れるとか思いながら年寄りに運転させるのもどうかねぇと兄弟で話し合った結果・・・



最終型のツインエア、しかも同じ赤色を捕獲してきました。

本国では既にツインエアエンジンは生産終了で、国内在庫販売のみと言う状況、且つ３月中頃から話しがスタートと言う、良くない条件ばかりでしたが、流石担当セールス氏、車の確保と商談も頑張って頂き無事に納車と相成りました。


まあ、中古車と言うか、自分の趣味車で同じ車を数回購入（と言うか拾ってきて治したが正解？）した事はありましたが、同じ車を２回新車で購入したのは赤チンク号が初めて。

まあ、発売当初から気になっていたモデルなんで、母殿がリタイヤしたら手元に引き取ってこよう・・・




まあ、これからも宜しくお願いします。

赤チンクさんの法定点検時期が到来しました。

本当は２月が時期なので、１月中頃にディーラーさんに連絡したところ、２月中の作業予約が埋まっているとの事で３月に・・・




新車より８年目ながら、うちの母殿車両なのと、コロナ禍で外出が激減したこと、母殿自身が入院したりして走行距離が全く伸びてません。

そんな状態なんで、事無く終わる点検でしたが、なんとまあ


　室内側エバポレーターからエアコンガス漏れ


発覚・・・


しかもチンクさんのエアコンユニットが独特で、室内外ユニット一体式でしか部品が出ないとの事と、ダッシュパネル一式脱着必須で、トータル費用がかなり必要との事。


あと、若干ながら経年劣化対策箇所もチラホラ提案ありましたので、とりあえず持ち帰り案件としました。



来春９年目突入して、色々出てきそうな予感がしますが、何より７５歳の飼い主が、突発トラブル発生時に対処するにはキビシイかと・・・


本人さんの意向を踏まえて考えよ〜と言う事で、帰宅後に夏タイヤへ履き替えてガレージの番人になりました。