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久々に仕事以外で日曜日にお出かけ。



う～ん、やはり巷を騒がせている感染症の余波で閑散としてました。

人混みがキライな私としては良かったものの、いくつかのお店が臨時休業していたのでなんだかなぁ～って感じですね。


で、戻ってきてから赤チンク号のワイパーブレードを交換しました。



先日１２ヶ月点検だったのですが、



既に調達済でしたので、ディーラーさんでは交換せず。

ベロフ製にしたのは、白蠍さん購入時に、ディーラーさんから、

　純正ブレードは結構ビビリ音出ますが、ベロフ製は結構良いですよ～

と言うこと!?で、サービスで新品交換してくれていたのですが、１年使ってみてもビビリ音も殆どなく、拭きムラもなかったので赤チンク号にも調達しました。


こちらは撥水剤が付属していたので、ブレードだけの交換ではなく、



キイロビンにて古い撥水剤を剥ぎ剥ぎ。

ちょっとのハズが、結構時間かけてしまいました。

お陰で撥水剤のノリも良好？で、カラ作動させてもビビリ音なし。

まあひと手間掛けないとダメですね。

母殿の赤チンク号も、新車購入後早くも４年経過しました。

とりあえず法定点検実施のためにディーラーさんへ。


延長保証は新車の注文書に入ってましたが、メンテナンスパックのイージーケアプラスの加入は完全に忘れていたので実費負担。



チョイ乗りが多いので、走行距離も４年でこんな程度。
今回ディーラーさんで、車両状態を動画で確認出来るサービスとのことで、作業終了後に確認出来たので、帰宅後飼い主の両親も見て喜んでました。

今回
　　法定１２ヶ月点検
　　エンジンオイル＆オイルエレメント交換
　　ブレーキオイル交換
で４諭吉。

イージーケアプラスの加入料を考えると、加入すべきですねぇ。



あと、O2センサーを新車保証で交換した白蠍さんですが、その後問題無く過ごしております。

ファーストアイドルも少し下げたとのことでしたが、燃費計の表示は



リッター辺り１８．４ｋｍ

スタッドレス（１６インチへサイズダウン）なんで、それなりにしか踏み込めませんが、中々良い感じですかね。

ただ、サソリらしさを感じるために、スイッチONして踏み込めば、あっという間に・・・ですけどね。


因みにスパナマークですが、初度登録月が４月の試乗車上がりを昨年３月に購入した際、保証継承作業でわざわざメンテナンス記録をリセットしたことから、１年経過で点灯しております・・・

今月は白蠍さんの点検ですね。