雪に備えたアライメント調整

毎年恒例の雪遊びに備えたトー調整を行います。
ガチでタイムを削りにいってる方々とは違い雪道で安定したら良いな程度のアバウトな調整です。

先ずはリアから
アライメントをご自身で調整している方が見れば何をアホなことをと思われそうな写真です
足回りノーマル、トーコントロールアームだけ社外品を付けた私のエボ6は方輪だけジャッキアップしタイヤを外した状態でハブに直接測定器具を装着したときのトー角と
タイヤが接地しホイールの上から器具を装着したときの値がほぼ同じになりますので
この状態で調整を行いました
当然タイヤやサスの状態によって違ってくるとは思います
タイヤが無いので非常に調整しやすく
ダミーホイールやターンテーブルが無くても何度も車を上げ下げする必要も
下回りに潜り込む必要も無いので楽です
調整値は約15'

フロントはハンドルを固定する必要がありますので防犯用ハンドルロックで固定しメーターフード辺りをクランプで挟んで動かないようにしました
タイヤを装着した状態で器具を装着しセンターメンバーで両輪をジャッキアップしトー角0で調整します
ジャッキを下ろすとだいたい10'ぐらいの
角度で着地しました
ロックナットを解除するときだけ車体の下に潜り込む必要がありますが
ノーマルタイヤですとタイヤを装着したまま手を突っ込んでスパナを回すことが出来ます。当然調整するときはタイヤを浮かせた状態で行います
今回は約5'で調整

こんな素人作業でも車は真っ直ぐに走ってくれました。
当然カーブではだるい動きになりますが
去年同じ値で雪道を走ったときは
しっかり安定し安心して走ることが出来ました

雪道でほんの少しのタイヤのガタでも
挙動に大きく影響しますアライメントを調整しても車が安定しないときは
ジャッキアップしタイヤを揺すってガタが出ていないか確認しています