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整備手帳

作業日：2024年2月21日

リヤサスペンション交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
リヤサスペンション交換
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中古で購入してから放置していたリヤの車高調を交換する事に。
2
リヤサスペンション交換
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土日は出張ばかりで時間がないため、仕事終わりの平日でやる事に。
まずはリヤシートを撤去。

リヤのアッパーマウント固定ボルトにアプローチするためには、リヤシートを取っ払っちゃった方が私的には楽。
3
リヤサスペンション交換
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右側から作業。
ロアのボルトを抜くために、車載のパンダジャッキを使ってアームを下げる。

で、ボルトに掛かったテンションが抜けるとこまで下げたら、ボルトを抜く。
4
リヤサスペンション交換
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外した純正ビル&STIバネ。
5
リヤサスペンション交換
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逆の手順で車高調取付。
1G状態作ってロア側のボルトを締め付け。
トルクは62Nm。（らしい）
6
ロア側締めたら、タイヤ付けて接地させて、アッパーマウントの固定ボルト2本を締め付け。
トルクは30Nm。（らしい）
7
リヤサスペンション交換
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次に、左側。
やることは右側と同じ。
8
車高調はHKSのHYPER MAX LS＋。

以上。
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