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2012年10月23日

乗って兵庫♪

ホームオーディオを堪能させていただいたあとは、カーオーディオの視聴をお願いしました。

まずはケンジ＠関西さまのお車

20ｃｍミッドがドアにインストールされてるので、大丈夫かなと思いましたがまったくの杞憂でした
常人がまず聴かないであろう大音量でもほとんどびびってませんでした。
あんまり知られていないであろうニルバーナフルレンジもも好みでした♪
いつの間にやら発売から10年以上経ってしまったP70xでは調整も大変なはずなんですが、よくまとまっていたと思います

そしてオカヒデさまのお車

憧れのエソター2♪

何よりすごいのは、

大容量エンクロのドア

9Lほどあるそうです(汗)
普通には無理な容量なんですが・・・

非常に練られたシステムをベースにした再生音は、ノイズレベルが非常に小さく美しい
特に低域の解像度はカーオーディオの常識外

はっきり言って、我が家のホームのスピーカーより見事に鳴ってます
う～ん、恐るべし！

いろいろ刺激と参考を得た貴重な日でした♪

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Posted at 2012/10/23 13:30:55

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Shin.N 2012年10月23日 15:09 ドアエンクロ、凄っ！！師匠のウーファーboxを初めて見た時以来の衝撃です(笑) 見るからにイイ音しそうですが、ドアが重そうです（汗）	コメントへの返答 2012年10月23日 15:13 思ったほどはドアは重くなかったですね～
ホロン 2012年10月23日 15:25 お疲れさまです（＾Ｏ＾☆♪ とても濃厚な会だったんですね☆ 凄過ぎて聴くのが怖いですが僕もチャレンジさせて欲しいです♪	コメントへの返答 2012年10月23日 15:32 刺激が強すぎて、かなり参ってます(笑)
オカヒデ 2012年10月23日 21:36 こんばんは～実はほんの一週間ほど前まではひどい音に鳴ってました。アクソンを40Ａ化してレイアウトも大幅に変更しおまけにＯＰＡまで同時に変更していたのでバランスが崩れてそれを調整するためにパッシブまで変更しと正に負のスパイラル状態でした（笑）この一ヶ月いろいろやりましたがうまく行かず結局アクソンを元の30Ａに戻しＯＰＡ以外すべてを元に戻して何とかほぼ元の音にほぼ戻りました。 sdr_skがいらっしゃるとのことでしたので張り切りすぎてました（笑）改めて音はバランスが大切だなと実感しました。まあ何とか間に合ってよかったです。今は特に不満はありませんが次回お会いするまでに更に精進したいと思います。すでに新たなネタもありますし・・・	コメントへの返答 2012年10月24日 8:36 楽しい時間をありがとうございます♪ アクソンの容量増加がうまくいかなかったあたりの理由が気になりますね。車自身の発電力が追いつかなくなったんでしょうか次を楽しみにしておりますね
ケンジ＠関西 2012年10月24日 0:37 お疲れ様でした〜♪ 僕なんかまだまだやらないと逝けない事が沢山残っていますが、ボチボチ精進に励みたいと思いますので、また、遊んでやってくださいね〜☆	コメントへの返答 2012年10月24日 8:37 タイトな時間でゆっくりできなかったのが残念でした次はゆっくり楽しめたらと思いますありがとうございました♪
EBISON 2012年10月24日 11:44 やっぱエンクロですね♪	コメントへの返答 2012年10月24日 11:45 やっぱエンクロですよ♪ いやいや(汗) 大容量のエンクロはドアを選びます(笑)
オカヒデ 2012年10月25日 3:11 しばらくシステムを起動しているとアクソンのバッテリー保護回路が働く症状がでたので容量不足でしょうね。音質自体はどうかわかりませんが強化オルタを入れれば解決できたかも知れません。	コメントへの返答 2012年10月25日 8:23 なるほどそうでしたかうちの車もオルタを強化したいところですが、見つけ切れなかった・・・
zzii 2012年10月30日 8:13 うっ、ホームだけと思いきや、こんなことまで・・・たのしそっ・・・・ボソッ。とっても、収穫の多い遠征でしたね♪	コメントへの返答 2012年10月30日 8:35 ただいま妄想で頭がパンクしそうです次はご一緒しましょうね♪

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Shin.N 2012年10月23日 15:09 ドアエンクロ、凄っ！！師匠のウーファーboxを初めて見た時以来の衝撃です(笑) 見るからにイイ音しそうですが、ドアが重そうです（汗）	コメントへの返答 2012年10月23日 15:13 思ったほどはドアは重くなかったですね～
ホロン 2012年10月23日 15:25 お疲れさまです（＾Ｏ＾☆♪ とても濃厚な会だったんですね☆ 凄過ぎて聴くのが怖いですが僕もチャレンジさせて欲しいです♪	コメントへの返答 2012年10月23日 15:32 刺激が強すぎて、かなり参ってます(笑)
オカヒデ 2012年10月23日 21:36 こんばんは～実はほんの一週間ほど前まではひどい音に鳴ってました。アクソンを40Ａ化してレイアウトも大幅に変更しおまけにＯＰＡまで同時に変更していたのでバランスが崩れてそれを調整するためにパッシブまで変更しと正に負のスパイラル状態でした（笑）この一ヶ月いろいろやりましたがうまく行かず結局アクソンを元の30Ａに戻しＯＰＡ以外すべてを元に戻して何とかほぼ元の音にほぼ戻りました。 sdr_skがいらっしゃるとのことでしたので張り切りすぎてました（笑）改めて音はバランスが大切だなと実感しました。まあ何とか間に合ってよかったです。今は特に不満はありませんが次回お会いするまでに更に精進したいと思います。すでに新たなネタもありますし・・・	コメントへの返答 2012年10月24日 8:36 楽しい時間をありがとうございます♪ アクソンの容量増加がうまくいかなかったあたりの理由が気になりますね。車自身の発電力が追いつかなくなったんでしょうか次を楽しみにしておりますね
ケンジ＠関西 2012年10月24日 0:37 お疲れ様でした〜♪ 僕なんかまだまだやらないと逝けない事が沢山残っていますが、ボチボチ精進に励みたいと思いますので、また、遊んでやってくださいね〜☆	コメントへの返答 2012年10月24日 8:37 タイトな時間でゆっくりできなかったのが残念でした次はゆっくり楽しめたらと思いますありがとうございました♪
EBISON 2012年10月24日 11:44 やっぱエンクロですね♪	コメントへの返答 2012年10月24日 11:45 やっぱエンクロですよ♪ いやいや(汗) 大容量のエンクロはドアを選びます(笑)
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zzii 2012年10月30日 8:13 うっ、ホームだけと思いきや、こんなことまで・・・たのしそっ・・・・ボソッ。とっても、収穫の多い遠征でしたね♪	コメントへの返答 2012年10月30日 8:35 ただいま妄想で頭がパンクしそうです次はご一緒しましょうね♪

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