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2008年01月14日 イイね!

屋根的! ビフォーアフター

屋根的! ビフォーアフターえ~本日はお日柄もよく、いつもの時間に起きちゃったので



朝から




屋根の防振を行いました~

使うのは、sk特製のレアルシルト
レアルシルト匠なる製品が発売されたとのことですが、私の折りの入ったこのレアルのほうが、きっと低音には効くはず

まず屋根を剥がします



結構かんたんに外れます
なぜなら安普請で、止め具が少ないから

剥がしてみると、横に走る補強材は思ったより多かったです
もっとちゃちいかと思ってましたが、欧州の衝突安全に合わせた仕様なんでしょう

補強材が多くてもルーフとは接着剤で軽くくっついているだけなので、音への良い影響はなさそうです

レアルを貼るのに私が愛用しているのはこの2つ



カッターのお尻と、DIYで売ってる鉄製の金具
通常レアルはローラーで貼り付けるらしいんですが、細かい部分は貼れません
この2つでゴリゴリしながらなら、かなり細かい作業が可能です

ゴリゴリ、ゴリゴリ




こんなふうに補強材の間と間に縦に貼っていきます

列ごとに感覚がバラバラなのは新たな定在波の出現を予防するためです

ゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ



後ろから進めて、やっと運転席まで到着
本来であれば、ここを重点的にやるべきです

しかし、今回運転席上は軽めにすることを以前より決めてました
というのは事前の検討で、低音による共振が少ないことがわかっていたからです
内張りを剥がしてもう一度確認すると、どうも鉄板が厚く、若干カーブが付いているため、もともとの強度が高いようです

この状況でさらに強固に防振したら、前後のバランスを崩します
予定通り軽めに済ませました


一通り貼り終わって、お次は補強在とルーフの結合強化を行いました
使うのはレアルシルトです
どんな風にしたかというと



こんな感じです
面倒ですが、これをするのとしないとでは、振動の収まりが全然違います
ブ~~~ン、が
ブ~ン、ぐらいになります

コツは



あらかじめこんな感じに折り目を付けておいて、折り目同士が垂直になるように張ることです
斜めになると強度が落ちますので

ゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリ

やっとこ終わりました(汗)


前からと


後ろから

作業時間、実に4時間!

明日は筋肉痛です(汗汗)


気になる効果は?

低音の音離れが良くなって、エネルギーが正面へ集中してきます
今まで前方向から伝わってきた低音が、正面から後ろへ抜けていくような感じが出てきました
また、低音の切れも確実に良くなってます

16cmのドアのウーハーを20cmに換えたら、丁度こんな感覚になるんじゃないでしょうか


でもどうでしょうか?
苦労対効果と、費用対効果は悪そうです
同じ時間と費用で、もっと手っ取り早く音を良くする方法はいくらでもありそう

たとえばえびす様にバッフル作ってもらうとか(笑)


屋根の防振は、最後の最後にやる作業な気がします


追伸、今回のやり方は、50Hz以下のみ考えてやってます
80Hzでサブウーハーを使ってる方は、また別の方法でやったほうが良いですよ♪






Posted at 2008/01/14 16:15:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ

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