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本日は2時間ほどかけて、運転席下の制振を行ないました
使ったのはレアルシルト
素人でも結構しっかり貼れるので便利な代物です、失敗しても貼りなおせるし

実際運転席下の部分を外すとスッカスカです
あとで吸音材でも詰めてた方がよさそうです

写真はパネル部分をはがしてレアルを貼ったところです
見た目は結構きれいでしょうか

レアルを貼る時は、ねじれの向きや強度を見極めて貼ってます
あと、壁や敷居もまたぐように貼るようにしてます
細かい振動には平面だけ張れば対応できますが、80Hz以下だとそれでは不足、かな～と(自己判断)

アテンザの場合はパネル部のハンドル下にあたる部分が特に弱く、

必殺、制振フラ～シュ！

をかましてます(笑)
ドアではそれなりに効果があった(強度が増した)ので、一応期待してます

急いで取り付けて、試聴した限りではほとんど変わりはありません
まあ一部だけしかしてませんので、全体やって効果がどうかというところだと思います

次回はメーター裏あたりをやろうかな？

ところで、今回の行いは制振でいいんですよね？
防振という言い方もあるかと思いますが、どっちが正しいんでしょ？
とりあえず、振動を全体に抑制する場合は制振、ある特定の周波数の低在波を抑えるのを防振、なんて使い分けてみようかと思っているんですが・・・

オーディオマニアに正月はありません


逆に周囲に人が少なくなり、いいチャンスです


というわけで、本年も早速始動です


一発目は24XSのクロスオーバーチップの交換準備
年末の実験で、サブソニックフィルターが33Hzに設定されていることがわかり、これを20Hzか15Hzに変更することにしました
それにあわせてクロスオーバー周波数も変更しようかと思います

まずはいくらにするか、音楽調整CDを用いて決めます
使うのはもちろんFocalの音楽調整用CD

monitor audioは40Hz超から再生可能ということで、そのあたりから上の周波数を聴いていくと、

80Hzに大きな山が

予想通りの結果です
以前から低音の盛り上がりは気になっていたので

どうもバスレフポートが裏にあることが原因のよう
裏に拡散板を置くか、壁から離せば少しは改善するかと思いますが、室内環境を考えるとむずかしそう

ただ、SW使用前提ですし、低音は伸ばす必要はないので、別アプローチを



バスレフポートを付属のスポンジでふさぎます

当然低音はなくなりますが、80Hzあたりの盛り上がりはなくなりました
改めて試聴し、クロスオーバーを60Hz前後にすることにしました

早速製作開始？

いや、自分で作れませんから(汗)

オークション経由で製作を依頼したいと思います

一夜明けると新年です
皆様、あけましておめでとうございます
今年もよい年でありますように

昨年のうちに煩悩を払いに鐘を突きに行く予定でしたが、あまりの寒さにあっさり断念
今年も去年の煩悩を抱えたままどんどん大きくなっていきます


さて、今年の目標です

レベル1(必ず実行します)
センターコンソールの制振
屋根の防振
足元に防音マットを敷く
リアシートの背もたれの補強
フィニッシュ部のオーグラインSP追加
カーオーディオの音質調整


レベル2(誰かにお願いするか、自分で作るか)
no7のミッド用のスペーサー作成
ホーム仕様のTRIOの設置用ボックス
SWの補強
victorミッドコーン用のエンクロージャー作成

レベル3(なるべく実行します)
オフ会参加
イベント参加
博多にラーメンを食べに行く

レベル4(実現ほぼ不可能！)
全配線をオーグライン化
ミッド、ウーハーをアルミエンクロージャー化
ホームにmicro utopia Beを導入
イベントで優勝
どっかに旅行

年末ジャンボが当選してたらレベル4にも挑戦したかった(涙)